Как да се открие лоша капачка на разпределителя и ротор

Видео: Снятие ограничения оборотов на двигателях типа 168F-2

Съдържание

инструкции
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Разпределителната капачка и роторът работят заедно, за да разпределят енергията от намотката на всяко отделно платно. Тъй като роторът се завърта от разпределителния вал, неговият метален контакт преминава към всеки от отделните метални контакти в рамките на разпределителната капачка. Това позволява на искровата енергия да премине през кабелите на свещите, докато не достигне свещите. Тогава енергията излиза през отвора на свещта, произвеждайки искра. Тази искра запалва горивната смес във всеки цилиндър.

инструкции

За да получите най-горещата искра за свещите, се уверете, че капачката и роторът на колектора са в перфектна форма (искрен образ от Збигнев Новак от Fotolia.com)

Повдигнете капака на вашия автомобил и намерете капачката на разпределителя. Проверете за признаци на счупване или промяна на цвета.
Стартирайте двигателя и слушайте за някакви необичайни шумове при кликване. Те могат да означават напукано покритие или евентуално лошо монтиране на свещ за кабела на дозатора. Звукът на щракване се причинява от отвор, който е създаден в системата и от електричеството, което излиза през тази бленда. Изхарчените свещи също ще направят това.
Паркирайте автомобила в сенчеста зона и оставете двигателя да работи. Потърсете искри около капачката и проводниците на дозатора. Когато електричеството излезе през пролуката във връзката, често можете да я видите и чуете.
Изключете двигателя и свалете капачката на колектора. Това може да стане чрез завъртане на закрепващите болтове наляво или повдигане на страничните монтажни скоби в зависимост от типа на колектора.
Проверете ротора за признаци на корозия или счупване. Проверете вътрешността на капака на колектора за признаци на напукване. Потърсете признаци на "следи от въглерод" вътре в колекторната капачка. Това са следи от въглерод, който ще насочва енергията далеч от металния контакт. Наличието на някой от тези индикатори изисква смяна на капачката на разпределителя и ротора.

съвети

Винаги сменяйте капачката на разпределителя и ротора.
Не забравяйте, че електричеството винаги следва пътя на най-малкото съпротивление. Това означава, че всички ленти от корозия или въглерод ще смучат енергия от системата.

предупредителен

Бъдете внимателни около намотката на автомобила, тъй като той произвежда достатъчно енергия, за да предизвика болезнен удар, когато двигателят работи.