Съдържание
- Спецификации на въртящия момент
- Спецификации на въртящия момент на двигателния блок
- Спецификации на въртящия момент на цилиндровата глава
- Размери на двигателя Cummins 5,9 L
5,9-литровият двигател на Cummins е известен още като Cummins L1 двигател с 230 конски сили. Той е включен в Dodge Ram между 1998 и 2003 г. Двигателят е част от серията B на дизеловите двигатели Cummins с промишлено бутало. Той включваше пет ръчни скорости, пет автоматични скорости и четиристепенни автоматични трансмисии.
Спецификации на въртящия момент
Болтовете, свързващи масления картер към блока на двигателя, имаха 15 фунта фунта въртящ момент. Болтовете, свързващи маслената помпа към блока на двигателя, имаха 35 фунта фунта въртящ момент, докато онези, които свързваха капака на маслената помпа към маслената помпа, имаха 10 фунта фунта въртящ момент.
Спецификации на въртящия момент на двигателния блок
Болтовете, свързващи фенерчето с блока на двигателя, имаха 50 фунта фунта въртящ момент, а болтовете, свързващи цилиндровата глава с блока на двигателя, имаха 70 фунта въртящ момент. Основните болтове на капака за закрепване на коляновия вал към блока на двигателя имаха 85 фунта фунта въртящ момент, докато задните болтове на задния носач имаха 30 фунта фунта въртящ момент. И накрая, болтовете, свързващи водната помпа към блока на двигателя, имаха 30 фунта фунта въртящ момент.
Спецификации на въртящия момент на цилиндровата глава
Болтовете за свързване на цилиндровата глава към блока на двигателя са имали 70 фунта фунта въртящ момент, болтовете, свързващи изпускателния колектор, имаха 30 фунта фунта въртящ момент, а болтовете, свързващи всмукателния колектор с цилиндровата глава, имаха 40 паунда-фута въртящ момент. Болтовете, свързващи капачката на клапана на главата на цилиндъра, имаха 3,33 фунта въртящ момент, а крайният болт имаше 9 фунта фунта въртящ момент. Болтовете, свързващи държача на оста до цилиндровата глава, имаха 25 фута-килограма въртящ момент.
Размери на двигателя Cummins 5,9 L
Този тип двигател имаше шест редови четиритактови цилиндъра. Той използва клапанна система на главата с общо 24 клапана и има електронна система за впръскване на горивото. Двигателят използва дизелово гориво и твърд разпределителен вал, измервайки диаметър / ход 10,2 / 11,9 cm и коефициент на сгъстяване от 16,3 до 1. Нейната аспирация е с турбокомпресор и въздушно охлаждане. , Капакът на моторното масло има капацитет от малко под 10 литра.