Как да накарам мотора 125 cc да бъде по-бърз

Видео: Начало работы с QLC+ Управление цветомузыкой с компьютера. Как управлять светом.

Съдържание

инструкции
съвети
Какво ви трябва

Дори и след като се чувствате комфортно със силата на вашия 125cc велосипед, все още може да искате да го направите по-бързо. По-високият въздушен поток, по-голямото изпускане, по-ниското тегло, заедно с други модификации, ще ви накарат да шофирате много по-бързо от преди. 125cc по-бърз мотоциклет осигурява предимства за тези, които практикуват състезания, и предлага на обикновените ездачи допълнителен тласък. Внимавайте, след като увеличите производителността на вашия 125cc велосипед. Подобряването на ускорението и максималната скорост също ще увеличат шансовете ви за нараняване в случай на злополука.

инструкции

Повишената скорост може да увеличи шансовете ви за нараняване (мръсните мотори във въздуха от MAXFX от Fotolia.com)

Разглобете въздушната кутия и извадете филтъра. Това е една от най-евтините части на мотоциклет от 125 куб.см., но един от най-важните елементи. Горивото работи с помощта на въздух, така че по-чистият въздух, който тече към двигателите, толкова повече ще има горене. Въздушните филтри се предлагат в различни цветове като жълто, червено или бяло. Това помага на ездача да знае кога са мръсни. Ако мотоциклетът ви е замърсен, напръскайте почистващ препарат или го заменете с потребителски смазан филтър. Също така избършете с мръсотия, която е от външната страна на въздушната кутия, с почистващ препарат, като се уверите, че няма замърсявания или отломки.
Проверете маслото, за да се уверите, че е чисто. Мотоциклетите с 125 кубикови двигатели тежат по-малко от тези с по-голям обем. По този начин ездачите са по-удобни по време на ъглите, което може да доведе до увеличени промени в ускорението и спирането. Дългите спирачки и постоянните върхове на ускорението натрупват замърсяване и смазването на частите на двигателя ще загубят работата си с течение на времето. Вземете ръководството на вашия собственик, за да видите кога производителят препоръчва смяна на маслото. Ако сменяте маслото, сменете и масления филтър.
Сменете изпускателната тръба с обичайните ауспуси. Мотоциклетите с 125 кубикови двигатели се предлагат с малък диаметър на отвора заради обема на двигателя, но това не означава, че няма да се възползват от по-големи тръби. Увеличаването на отработените газове създава повече пространство за отломките на двигателя, които идват от вашия мотоциклет. Виж някои показания на динамометъра на обичайните изгорели газове, които обикновено се намират на уебсайта на дистрибутора, за да се идентифицира усилването на мощността.
Проверете качеството на предните и задните гуми. Мотоциклетите с 125 кубикови двигатели са леки, така че по-малко тегло се поставя върху гумите по време на ускорението, което може да ги накара да се подхлъзнат при ускоряване, ако не са в подходящ терен. Плътна гума няма да се постави добре на земята, както и нов комплект гуми, което намалява потенциала за ускоряване и максимална скорост.
Подобрете предния, задния или двата пиньона, за да подобрите контрола на мощността. Мотоциклетите с 125 cc двигатели имат по-ниска мощност, в сравнение с по-големите двигатели. Купуването на пиньон с по-малко зъби, отколкото задните изпускателни тръби, може да помогне. Всяка предавка има настройка на мощността до нейната граница. Промените в отработените газове ще засегнат този диапазон на мощност на всяка предавка. Подобренията в отработените газове обаче няма да увеличат мощността на двигателя, а ще променят съотношението на мъжете.
Хечбекът и полираните цилиндрови глави ще позволят по-голям въздушен поток в горивната камера на двигателя. Тази модификация изисква техник да разглоби двигателя. 125 cc са категоризирани като двигатели с ниска дебит, всмукателните и изпускателните отвори са по-гладки, увеличеният въздушен поток подобрява капацитета на цилиндъра и постига още по-голяма мощност.

съвети

Мотоциклетистите с мощност от 125cc може би ще искат да обмислят модернизирането на своя мотоциклет с по-голям двигател (250cc, 450cc), ако цената на надстройката надхвърли разходите за закупуване на нов мотоциклет.