Как да монтираме магнитно задвижване

Видео: Как сделать шестерню на токарном станке.

Съдържание

инструкции
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Магнитният задвижващ механизъм е намотка от жици около железен прът или магнит със свободно движение. При подаване на ток към серпентина, вътрешната шина се изтегля от бобината. Силата, упражнявана от пружината, или гравитацията, поддържа статичната лента, докато прилагането на ток причинява промяна в положението. Задвижващите устройства се използват за преобразуване на електрическия сигнал в механично движение. Например, въздухоплавателно средство с дистанционно управление има магнитно задвижващо устройство за придвижване на елероните върху крилата.

инструкции

Магнитните задвижки също са известни като соленоиди (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Вземи емайлираната жица. По-голямата част от времето, този материал може да бъде получен в рулони, електромагнити, релета или стари трансформатори. Уверете се, че преждата не се сгъва или надрасква.
Намерете пластмасов цилиндър, за да обвиете емайлирания проводник. Като опция можете да използвате химикалка; възможно е да се реже лесно, за да се получи метална секция. Полирайте грубите ръбове, преди да обвиете жицата в цилиндъра.
Прекарайте лентата в единия край на барабана и монтирайте съединител за навиване, за да държите проводника статичен. Поставете цилиндъра в тренировка с ниска скорост и го използвайте, за да навиете жицата в цилиндъра. Използвайте свредлото с едната ръка и направете жицата, която трябва да се навие с другата. Използвайте повече лента, за да задържите края на жицата, след като завъртите жицата в цилиндъра.
Поставете пружина в средата на цилиндъра, за да я поддържате статична, когато бобината не е активна. Идеална е компресионната пружина, тъй като активната бобина движи централната част, за да я компресира. В някои приложения, компресионната пружина на самата писалка може да се използва в експеримента.

съвети

Проверете магнитния задвижващ механизъм, преди да го поставите в конструкцията си. Ако централната част на задвижката не се движи достатъчно, е възможно да се увеличи мощността, да се направи повече завъртания с жицата или да се намали силата на пружината. В допълнение, използването на магнит вместо железен прът може да оптимизира движението.

предупредителен

Одраскания върху емайлирани проводници ще закъсат задействащия механизъм и ще намалят неговата сила. Въпреки това е необходимо да се изстърже емайла от края на проводника, преди да се монтира задвижващият механизъм към останалата част от веригата.