Съдържание
- Как работи въздушен филтър
- Ефектите на запушен въздушен филтър
- Запушени въздушни филтри и системи за охлаждане на мотоциклети
- Превантивна грижа
Въздушният филтър на мотоциклета е проектиран така, че да позволява възможно най-много въздух на входа на двигателя, като същевременно премахва вредни замърсявания и отломки. Тези отломки могат да се образуват през хартията на филтъра, екрана или някой влакнест елемент и със сигурност да предотвратяват преминаването на въздух през филтъра. Ако не е отметнато, запушен филтър може да причини сериозна повреда на двигателя или загуба на работата.
Как работи въздушен филтър
Типичният въздушен филтър за мотоциклети се състои от филтърен елемент, който се поддържа от лека пластмасова или гумена рамка. Самият елемент може да бъде направен от няколко различни материала, вариращи от сгъваема хартия, памучни влакна, телени мрежи или пяна. Някои материали осигуряват по-добър въздушен поток и повторна употреба, докато други са по-трайни или евтини за производство. И в двата случая филтърът позволява въздухът да преминава през елемента, улавяйки големи частици прах и остатъци от пътя. Някои филтри имат допълнителен слой масло отвън, за да намалят проникването на прах за по-дълго време.
Ефектите на запушен въздушен филтър
Като филтър запушва, тя намалява количеството въздух, който се вкарва в системата на всмукване на двигателя. Това води до дисбаланс в съотношението въздух-гориво, което задвижва двигателя и създава добро състояние, при което има повече гориво от въздуха. Липсата на въздух предотвратява изгарянето на горивото изцяло по време на фазата на горене, което намалява мощността на двигателя. Могат да се видят някои непосредствени симптоми, като намалена икономия на гориво, бавна реакция на ускорение и загуба на сила. Ако филтърът продължи да събира замърсявания до точката на пълно запушване, двигателят няма да запали горивото.
Запушени въздушни филтри и системи за охлаждане на мотоциклети
Дисбалансът въздух-гориво, създаван от запушен въздушен филтър, също може да предизвика проблеми в охлаждащата система на мотоциклета. Остатъчното гориво в съотношението въздух-гориво намалява общата топлина на горене вътре в двигателя. Тъй като въздухът се елиминира от сместа, температурите се понижават. Това може да попречи на двигателя да достигне пълното състояние на нагряване, което е с най-добра производителност.
Превантивна грижа
Всички производители на велосипеди предоставят график за периодична поддръжка в ръководството за потребителя и в ръководството за обслужване. Това уточнява процедурите за поддръжка, които трябва да се извършват на определени интервали от време. Трябва да проверявате често въздушния филтър, като използвате този диапазон като ориентир, за да се уверите, че филтърът позволява достатъчно въздух в двигателя. Трябва да инспектирате и почиствате или сменяте филтъра по-често на мотоциклет с много прах или остатъци. В повечето случаи хартиеният филтърен елемент трябва да се подмени веднага след като се установи образуването на прах. Въпреки това, лекото обучение може да бъде чисто. Филтрите от пяна, тъкани или памук могат да се мият често, а маслото отново да се използва, като се следват инструкциите на производителя на филтъра.