Какво се случва, когато окачените фуги са дефектни?

Автор: Rachel Coleman
Дата На Създаване: 22 Януари 2021
Дата На Актуализиране: 23 Ноември 2024
Anonim
Navien Tankless Water Heater Allegedly Kills National Guard Soldier While Taking Shower
Видео: Navien Tankless Water Heater Allegedly Kills National Guard Soldier While Taking Shower

Съдържание

Част от системата за окачване на вашето превозно средство, сферичните шарнири на предното и задното окачване поддържат теглото на вашето превозно средство, както и свързват щангите, амортисьорите и други части на окачването към гумите. С течение на времето компонентите започват да се износват и разхлабват поради неравности, причинени от отвори в коловозите и износване на частите на окачването, свързани към сферичните шарнири. Различни проблеми могат да възникнат с автомобила, когато предните и задните сферични шарнири започнат да функционират неправилно.

Шум

Първият издайнически знак за проблеми с капачките на коляното е, когато чуете тропащ шум, идващ отпред. Шумът е сякаш някой чука метална плоча. Шумът се увеличава с течение на времето и може или не може да се чува през цялото време. Този шум може да се увеличи при извършване на завои, особено остри завои, и в същото време преминаване през дупки и неравности.


"Дъното"

Вторият признак на проблеми със сферичните стави е, когато има силно дръпване със скърцане, което звучи така, сякаш автомобилът остъргва пода. Звукът е известен като "скално дъно". Звукът "отдолу" може да идва или от страната на водача, и от страничните панти, или само от едната страна. Звукът може да бъде придружен и от шум.

Проверка на колелата

Използвайте крик, за да повдигнете предните колела на автомобила. Поставете едната ръка на дъното на гумата, а другата на върха. Разклатете гумата и чуйте щракащ звук. Ако чуете звука, ставите на окачването са повредени.

Физически преглед на окачващите фуги

Докато автомобилът е повдигнат, намерете кутията на сферичните шарнири. Това е контейнер, който съдържа метална топка отвътре, с опора, стърчаща отдолу или отгоре. Съединението включва също една или повече точки за смазване на топката. Преместете точката на смазване от едната страна на другата. Ако се движи свободно и остава прикрепен към кутията на сферичните шарнири, то сферичната става е лоша. Ако смазването е сухо и твърдо и се движи свободно, но не и без топката, смазването е лошо.


Износени гуми

Използвайте фенерче, за да огледате гумите си, докато автомобилът е вдигнат. Ако има вдлъбнатини във влакното на гумата или странни неизправности, една или повече части на окачването могат да бъдат дефектни, като сферичните шарнири, опорите, свързващите пръти или други части на окачването. Използването на този метод за проверка на предните и задните сферични шарнири не е 100% точен, но може да помогне за идентифициране на проблеми с вашата система за окачване.

Да поправи

Предни панти и уплътнения можете да намерите в различни автомагазини и доставчици. Ако не можете сами да замените частите, потърсете сервиз за ремонт на превозни средства за услуги за ремонт на окачване.