Съдържание
Повечето лични плавателни съдове, като джетове и лични плавателни съдове, имат карбуратори, които измерват и пръскат гориво за горене. Неподходящият карбуратор причинява прекъсване на запалването, баланс, неизправности и лошо цялостно представяне. Ниските и високите скорости на личния съд определят количеството гориво и въздух, които влизат в цилиндъра за изгаряне с различни скорости. Твърде лошата смес причинява липса на гориво и баланс. Много богата смес ще претовари свещите и ще причини спорадично неизправност на запалването или излишно гориво в карбуратора. Повечето собственици могат да синхронизират ниско и високоскоростните струи, като използват сервизното ръководство и основните инструменти.
Етап 1
Поставете плавателния съд в ремарке и го занесете на езеро за тестване. Преди да пуснете мотоциклета, отворете капака на двигателя, като разхлабите ключалките. Намерете винтовете за регулиране на висока и ниска скорост на карбуратора. Вижте ръководството на собственика за местоположението. Винтът с ниска скорост може да има малък Т-образен лост и е разположен по-ниско в карбуратора. Високоскоростният винт може да има пластмасова капачка. Ако е така, премахнете го.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя и го оставете да работи в неутрално положение за пет минути или докато достигне нормалната работна температура. Оборотите на двигателя ви в неутрално положение трябва да са в рамките на препоръчаната от производителя настройка, около 1100 об / мин. За да регулирате неутралата, намерете регулатора на точката на връзката на карбуратора и използвайте отвертка, за да намалите скоростта (завъртете обратно на часовниковата стрелка) или да я увеличите (завъртете по часовниковата стрелка) до спецификациите.
Стъпка 3
Спрете двигателя. Използвайте гаечен ключ с цокъл, за да отстраните старите щепсели от главата на цилиндъра. Инсталирайте нови щепсели със съответната настройка на GAP и ги затегнете с гнездо. Стартирайте мотоциклета си в спокойна вода и с не повече от четвърт ускорение за пет минути. Спрете двигателя и извадете предпазния кабел от ключа.
Стъпка 4
Извадете свещите с торцевия ключ и огледайте краищата на върха на електрода. Те трябва да са със средно кафяв до тъмнокафяв цвят. Ако свещите са оцветени в черно, използвайте отвертка, за да регулирате винтовия си винт с ниска скорост, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка с осмина оборот. Ако електродите са бели или кремаво оцветени, регулирайте винта по посока на часовниковата стрелка с една осма оборот, за да обогатите сместа.
Стъпка 5
Почистете новите свещи с алкохол и малка телена четка. Поставете ги отново в главата. Затегнете с гнездо. Стартирайте двигателя и ускорете плавателния си съд с половин ускорение за пет минути. Спрете двигателя и издърпайте предпазния кабел. Използвайте гнездо, за да извадите свещите и да изследвате цвета им. Използвайте отвертка, за да регулирате високоскоростния реактивен винт, като го завъртите по часовниковата стрелка на осми оборот, ако щепселите са черни. Завъртете високоскоростния реактивен винт на осми оборот обратно на часовниковата стрелка, ако свещите са бели или кремави.
Стъпка 6
Почистете свещите с алкохол и телена четка. Поставете ги отново в главата. Затегнете с гнездо. Ускорете плавателния съд с 3/4 ускорение за две минути и след това с пълно ускорение. Ако ускорителят откаже и двигателят не се върти веднага, имате малко по-богата смес, отколкото би трябвало. Завъртете винта с висока скорост с допълнителна 1/8 от оборот обратно на часовниковата стрелка с отвертката.
Стъпка 7
Ускорете мотора с 3/4 ускорение (или малко повече) за две или три минути. Спрете двигателя или издърпайте предпазния кабел. Извадете свещите с гнездо и проверете оцветяването. Ако цветът е твърде бял или черен, намерете винта за регулиране на висока скорост, ако имате такъв, като използвате ръководството на собственика.
Стъпка 8
Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка, ако цветът е черен. Завъртете обратно на часовниковата стрелка, ако цветът е бял или кремав. Завъртете винта на осма оборот, както направихте при струите с висока и ниска скорост.