Как да проверите проблемите на разширителния клапан на автомобилните климатици

Видео: Как да проверите капачката на разширителния резервоар

Съдържание

инструкции
Какво ви трябва

Когато хладилният агент е принуден да премине през ограничена апертура, той превръща течността в газообразна фаза. Тази промяна на състоянието причинява охлаждане на флуида и при преминаването му през системата поглъща топлината на купето. Климатикът на превозното средство разчита на такава промяна на състоянието на функцията и на разширителния вентил, който осигурява ограничението, използвано за контролиране на обема и налягането на потока на тази течност през системата. Проверката на повредите в разширителния вентил се извършва с помощта на уреди за климатици.

инструкции

Намерете портовете за ниско и високо налягане на климатичната система и ги свържете към тях. Първият може да бъде намерен в тръбопроводите отдолу, между акумулатора (понякога сам по себе си) и компресора. Акумулаторът е цилиндрична част, свързана със системата, разположена близо до страната на пътника на задния панел на двигателя. Портът за високо налягане е в горната тръба между кондензатора и изпарителя. Кондензаторът е подобна на радиатора част, разположена отпред на превозното средство, а кондензаторът е разположен под арматурното табло. Уверете се, че клапаните са прикрепени към манометрите и поставете лесно откачаните маркучи в отворите.
Включете автомобила и регулирайте нивото на охлаждане на климатика до максимум, регулирайте вентилацията със средна скорост и активирайте опцията за циркулация на въздуха. Оставете да работи за пет минути, за да стабилизирате налягането.
Нормалните показания на манометъра ще бъдат около 30 до 45 psi в режим на ниско налягане и между 200 и 350 psi в режим на високо налягане. Разширителният вентил може да се повреди в един от двата режима. Когато тя се затваря и остава отворена, тя изпуска много охлаждаща течност, като има спад на страната с високо налягане. Ако това се случи, на манометъра се показва измерване, по-малко от 200 psi от тази страна. Когато се затвори и се затвори, ще се покаже измерване, по-голямо от нормалното. Обикновено тя ще бъде над 400 psi и може да се покачи, докато превключвателят за високо налягане изключи системата. Показанията, които са твърде ниски или прекалено високи при високо налягане, показват откази на клапанния клапан.