Съдържание
- Части от свещ
- Централният изолатор
- Свещни топлинни ленти
- Топлинно увреждане
- Ранна детонация
- Други видове щети
Свещите са достатъчно повсеместни, за да бъдат надеждни и видимо прости, за да скрият слабостта и сложността си. Щепселите със счупен изолационен материал не са най-често срещаният проблем, поне за повечето, но със сигурност показват проблем с двигателя, който се нуждае от специално внимание.
Части от свещ
Повечето свещи са съставени от три части. Започвайки отвътре навън, свещта започва с много дебел метален кабел, който се простира отгоре, където свещта се свързва с основата. Керамичен изолатор с дебелина приблизително 3 mm обгражда центъра на електрода и го държи изолиран от металната част на тялото. Когато положителният ток премине през централния проводник, той скача през малко пространство между края на проводника и заземяващата основа, прикрепена към металния корпус, което основава главата на цилиндъра.
Централният изолатор
Когато погледнете върха на свещта, може да забележите, че около керамичния изолатор и външния слой на тялото на свещта има малка пукнатина или канал. Керамиката, използвана в свещта, е добър електрически изолатор, но не работи като топлоизолатор, което означава, че тя веднага поглъща и пренася топлината на изгаряне от металния връх и към главата на цилиндъра през тялото. Бялата част, която виждате счупена, не е металният връх, а керамичният изолатор около електрода.
Свещни топлинни ленти
Може да се чудите защо има жлеб около керамичния изолатор, защо той не се простира чак до върха на електрода. Центърът на електрода се нуждае от определено количество топлина, за да произведе ефективно искрата; на практика, колкото по-горещо, толкова по-добре е точката, в която електродът се топи. Жлебът действа като помощно средство за увеличаване или намаляване на преноса на топлина от съединителя към главата. По-дълбок жлеб означава свещ, която работи при по-високи температури, и по-плитка бразда, свещ, която работи при по-ниски температури.
Топлинно увреждане
Керамиката е много устойчива от термична гледна точка, може да получи много топлина, преди да се счупи. Три неща ще доведат до температурни щети: прекомерна смес от гориво, много висока температура в горивната камера, налягане в резултат на използването на турбо, компресор, нитро или бутала с висока компресия и използване на много "гореща" свещ за двигателя. Това е решаващ аспект при подготовката на двигатели с висока производителност, където простият факт на избора на температурата на свещта е въпрос на проба и грешка.
Ранна детонация
Керамиката, използвана в свещите, е като всяка друга керамика, която не може да устои на много силни удари. Срив на двигателя, пинг, предварително запалване или забавена детонация - без значение как се наричат тези проблеми, но всички те изпращат ударни вълни около цилиндъра. Тези ударни вълни имат отрицателно въздействие върху керамиката и причиняват всякакви повреди на изолатора и електрода. Докато повредата от прекомерна топлинна индукция може да причини малки пукнатини в изолатора, повредата от детонация и ударни вълни може да счупи и разбие големи парчета керамика.
Други видове щети
Странното е, че повредата на производствения, транспортния и изолационния процес е доста често срещана при изолаторите. По време на монтажа на свещта механиците са склонни да забравят, че работят със стъклени пръстени върху метален капак. Пускането на свещта на пода или просто пренатягането й по време на монтажа може да наруши изолацията, както и да не я затегне достатъчно. Последният може да счупи изолатора, тъй като променя топлопредаването, концентрирайки енергията в изолатора и го прави по-горещ, отколкото може да обработи. Течовете на вода в цилиндъра също могат да счупят свещта, разбивайки керамиката чрез внезапно охлаждане в контакт с нея.