Съдържание
Климатикът на PT Cruiser от Chrysler поддържа прохлада през лятото, но ако не се използва редовно, това може да доведе до неизправност. Съществуват три компонента, които съставляват климатичната инсталация на Cruiser: въздушен компресор, ремък за регулиране на скоростта и вграден HVAC блок за управление. Диагнозата на климатичната инсталация е много проста и може да се направи за около петнадесет минути.
инструкции
-
Отворете навеса на PT Cruiser и проверете ремъка на климатичната помпа. Ако коланът е счупен, това очевидно ще предотврати работата на компресора. Когато коланът е назъбен, проверете целостта на детайла за признаци на влошаване. Проверете зъбите на ремъка: ако са повредени по някакъв начин, те трябва да бъдат подменени така, че коланът да задейства правилно компресора.
-
Включете автомобила и климатика. Настройте скоростта на вентилатора на "висока".
-
Проверете издутия студен въздух в кабината. Ако климатикът не произвежда студ, това може да е дефектен сигнал на компресора или липса на хладилен агент в охлаждащите тръби.
-
Свалете синята капачка на тръбата за ниско налягане. Това е единственият със синя капачка на края, която излиза от компресора на климатика към шасито.
-
Поставете манометъра отгоре на клапана в тръбата за ниско налягане.
-
Отворете възвратния клапан на манометъра и се уверете, че налягането в климатичните тръби е под червената маркировка на уреда. Ако измереното налягане е в рамките на зеления диапазон на манометъра, климатикът е под налягане - това означава, че в тръбопровода има хладилен агент. Ако в кабината няма студен въздух, компресорът е повреден. Ако няма налягане или има ниско налягане в тръбите, в някоя точка на тръбата има теч.
-
В много случаи на повреда на компресора тя ще изтече. Планирайте преглед с професионален механик: ако не откриете течове, оборудването трябва да бъде подменено.
Какво ви трябва
- Манометър за климатизация