Harley Davidson 883 не започва

Видео: The Harley Davidson Sportster | Air Cooled Models to Become Some of Biking’s Hottest Property

Съдържание

инструкции
Какво ви трябва

Всички Harleys, включително Harley-Davidson 883 Sportster, са фундаментално прости машини. Те работят, защото електрическата искра се запалва със смес от бензин и въздух в цилиндър. Резултатът от експлозията избутва цилиндъра. Линейното движение се превръща в кръгово движение, което евентуално върти задното колело. Вашият Sportster няма да работи, когато няма експлозия, въздух, газ или изгорели газове, или когато всичко това не работи правилно. Ако вашият Sportster не работи, пристъпете към него и следвайте стъпките по-долу.

инструкции

Един от тези велосипеди няма да започне (съвременен мотоциклет от Terex от Fotolia.com)

Огледайте кабелите на свещта от лявата страна на мотоциклета, над двигателя. Проследете кабелите от правоъгълна кутия, наречена бобина, под седалката на свещите, която се откроява на върха на цилиндровите глави. Притиснете свободните връзки обратно с пръстите си.
Развийте свещите от главите, като ги завъртите по посока, обратна на часовниковата стрелка, с ключ за свещи и храпово гнездо или прекъсвач. Извадете свещите и ги прегледайте. Електродите на свещите трябва да са светлосиви или тен.
Почистете мръсните свещи с пилата за нокти. Измерете разстоянието между всяка двойка електроди с калибратора. Електродите трябва да са на разстояние 1 cm.
Ако е необходимо, регулирайте празното пространство на свещта с ключ за свещи.
Свалете винта с вътрешен шестостен и шайбата, която свързва капака на гърба на седалката на бронята. Използвайте гаечен ключ, за да завъртите винтовете с вътрешен шестостен. Дръпнете седалката нагоре и назад, за да я свалите.
Свържете положителните и отрицателните съединители на батерията с 30 cm. Проверете за искри за свързване.
Проверете клемите и кабелите на батерията. Почистете корозиралите кабели с малка четка. Зареждайте искрящи батерии със зарядно устройство за батерии за период от четири часа.
Сложете облегалката. Прикрепете бронята към клапата. Оставете велосипеда в неутрално положение.
Отворете капачката на горивото. Визуално проверете резервоара, за да се уверите, че има бензин.
Отворете кранчето за гориво. Напълно опънете бутона за обогатяване. Стартирайте мотора. Натиснете бутона за обогатяване наполовина за 30 секунди.
Натиснете бутона за обогатяване напълно, когато горната част на двигателя под дясната ви ръка стане топла.
Завъртете педала на газта и оставете Sportster да се върти. Освободете педала на газта. Ако двигателят се удави, винтът за регулиране на налягането или горивото ще се настрои неправилно. Ако двигателят се удави, изключете двигателя.
Разхлабете и свалете капака на въздушния филтър от дясната страна на мотоциклета с помощта на специален гаечен ключ за мотоциклети с карбуратор. Отстранете въздушния филтър под капачката с гаечен ключ Torx.
Завъртете дроселната клапа, гледайки към дясната страна, в горния квадрант на карбуратора. Обърнете внимание на камерата за ускоряване, която е механично прикрепена към дроселната клапа чрез кабелите на дроселната клапа.
Стартирайте мотора. Използвайте отвертка, за да регулирате скоростта на празен ход, докато моторът продължи да работи без да се удави.
Изключете велосипеда. Сменете въздушния филтър и капака му.