Как да използваме измервател на ъгъла на постоянния ъгъл

Видео: Измерване на ъгли - Математика 4 клас | academico

Съдържание

инструкции
Свързване на метър за оставане под ъгъл
Проверка на ъгъла на постоянство
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Измервателният ъгъл (Dwell Angle Meter) се използва за проверка на този ъгъл при превозни средства с контактна система с точка на запалване. Ъгълът на престой е времето (измерено чрез степента на въртене на разпределителния вал), по време на което се отварят контактните точки. Тези системи обикновено се използват за превозни средства, произведени през първата половина на 1970 г. Ъгълът на сядане трябва периодично да се проверява, за да се гарантира правилното функциониране на системата. Освен това трябва да се провери преди да се постави точката на запалване.

инструкции

За регулиране на този ъгъл трябва да се използва габаритният ъгъл (Снимки на полка / снимки на полка / Getty Images)

Свързване на метър за оставане под ъгъл

Оставете двигателя да работи достатъчно дълго, за да достигне нормалната работна температура и след това да се изключи.
Свържете положителния кабел на глюкомера към положителния полюс на бобината на запалването.
Свържете отрицателния проводник на глюкомера към отрицателния извод на бобината на запалването.
Отворете малкия метален капак отстрани на капака на колектора и поставете гаечен ключ върху болта зад капака.

Проверка на ъгъла на постоянство

Стартирайте двигателя.
Прочетете ъгъла и го сравнете с фигурата на табелата при управлението на двигателя в нейното отделение или в ръководството за автомобила.
Завъртете бавно гаечния ключ, за да коригирате регулирането на ъгъла на сядане.
Изключете двигателя.
Свалете гаечния ключ от колектора. Уверете се, че малката метална капачка от страната на колектора е затворена.
Отстранете електрическите проводници от бобината за запалване.

съвети

Уверете се, че електрическите проводници на глюкомера не пречат на движещите се части на двигателя, като например вентилатора. Също така проверете дали те не докосват нито една част от двигателя, която развива прекомерна топлина, като изпускателни колектори.
Някои капаци на колектора нямат прозорец за поставяне на гаечен ключ и регулиране на ъгъла на сядане. Ако нямате, ще трябва да изключите двигателя, да махнете капака и да регулирате ъгъла постепенно.

предупредителен

Когато работите с работещ двигател, дръжте ръцете си далеч от движещите се части на двигателя, като например задвижващи ремъци на аксесоари или която и да е част от двигателя, която прегрява.