Съдържание
Спирачната система на автомобила се състои от сложна система от хидравлика, механика и триене. Понякога може да възникне проблем и да причини неравномерно износване на спирачките, което води до износване на един чифт подложки преди другия. Този проблем може да възникне по няколко причини.
Отказ на спирачната накладка
Неравномерното износване на спирачните накладки често възниква поради повреди на спирачните накладки. Компасите съдържат бутало, което притиска подложките и кара автомобила да спре. Когато водачът освободи педала на спирачката, уплътнението в спирачния калус избутва буталото от педала. В някои случаи оградата, изработена от гума, губи способността си за прибиране. Това създава постоянно налягане само върху един от спирачните ротори, което води до по-голямо износване на конкретна вложка.
Спирачен маркуч
Неизправност в спирачния маркуч се появява, когато спирачният прът задържа щетите, причинени от удара или при стареене. Този проблем може да създаде налягане в хидравличната система, което може да повреди компаса чрез плъзгане на вложката през ротора и ускоряване на износването му.
Спирачни накладки
Производителите произвеждат спирачни накладки чрез масово производство, изпробват ги редовно, преди да ги пуснат. Въпреки това, дори и с този контрол, някои дефектни вложки в крайна сметка преминават в рафтовете, а дефектните таблетки бързо се износват.
Зъбци на спирачния апарат
Зъбците на спирачния апарат позволяват на компаса да се движи напред и назад с колелата. Когато тези щифтове започват да корозират, компасът губи способността си да се движи. Така той се забива само в една позиция; ако е правилно, таблетката ще се износва по-бързо от едната страна. Като цяло, четката и малкото грес могат да разрешат проблема с корозията.