Съдържание
Въпреки че на пръв поглед изглежда много сложно да се прикрепи анод към лодка, "катодната защита", която алуминият придобива и предотвратява галваничната корозия на корпуса, винаги е добра идея: анодът се влошава вместо него. Изборът на анод зависи от средата, в която използвате лодката. Ако се използва предимно в прясна вода, тя трябва да бъде направена от цинк; ако обикновено използвате лодката в солена вода, тя трябва да бъде защитена от магнезиев анод.
инструкции
-
Почистете мястото, където анодът ще бъде хванат. Използвайте ръчна шлифовъчна машина, за да отстраните боята от повърхността: катодният защитен ключ е твърд, непрекъснат контакт между анода и лодката. Измийте корпуса след смилането му, за да отстраните остатъците, които могат да попречат на необходимия контакт.
-
Задръжте анода близо до страната на лодката, преди да пробиете дупките и използвайте молив, за да заобиколите монтажните отвори в анода, маркирайки позицията им директно върху корпуса на лодката.
-
Пробийте 1.3 cm дупки в корпуса, като използвате контурите на анодните отвори като водач, след това задръжте анода на място и завийте болтовете през него и през корпуса на лодката, закрепете гайките към болтовете. Затегнете гайките, докато анодът е здраво прикрепен към корпуса.
-
Запояйте жица към гайката на болта с помощта на сребърен припой. Американският съвет по лодки и яхти, организация на лодката, препоръчва да се добави "проводна връзка", заварена към гайката и заземена в блока на двигателя на лодката. Въпреки това в различните публикации има несъгласие в тази идея.