Ремонт на изтичане на автомобилни климатици

Видео: Мобилна станция за зареждане на автомобилни климатици. Kлимациците.ком.

Съдържание

инструкции
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Ако климатикът на вашия автомобил вече не излъчва студен въздух, най-вероятната прогноза е липсата на фреон или охлаждаща течност.Обикновено превозните средства губят тази течност на кръстовищата между маркучи, през пори, създадени в стари или износени маркучи, при съединителни фуги и силно запечатани. Когато нивото на течността падне под определено ниво, газът не се обработва достатъчно от климатичната система и въздухът, изхвърлен от изходите, ще бъде нормален или горещ. Има много опции за поправка, които можете да направите, за да разрешите общи проблеми, свързани с изтичане на променлив ток.

инструкции

Използването на електронен детектор за течове може бързо да посочи къде има проблем с утечка във вашата климатична система (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Оставете автомобила изключен или в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Повдигнете качулката. Потърсете някаква маслоподобна субстанция, която е лепкава на допир в AC маркучите. Проверете както долните, така и горните маркучи. Проверете ръководството на вашия автомобил, за да ги намерите. Долният маркуч обикновено ще бъде маркиран с L, а горният ще бъде маркиран с H. Също така проверете смукателните маркучи, разположени зад компресора.
Също така проверете кондензаторите, които са прикрепени към малкия радиатор в предната част на автомобила, за някакви признаци на масло. Погледнете също така и на твърдите тръби, които се свързват към акумулатора, високият цилиндър е свързан с пожарната стена. Вижте горните и долните врати на сервизните тръби. Развийте клапана, за да проверите за отвори от вътрешната страна.
Включете превозното средство и включете максимално АС. Свържете преносим електронен детектор за течове.
Дръжте го над всяко от съединенията на маркуча. Ако детекторът издава звуков сигнал, това означава, че е открил теч. Използвайте гаечен ключ, за да затегнете тази става и след това отново проверете мястото. Ако не е пчела, това е така, защото печатът е правилен. Използвайте гаечния ключ, за да затегнете всички аксесоари, които показват признаци на масло или направете свистенето на детектора. Ако той продължава да обвинява течовете след като сте затегнали, преминете към следващата стъпка.
Изключете двигателя и изключете отрицателния терминал на акумулаторната батерия. Оставете някои AC устройства близо до капака, за да ги използвате. Свържете синия маркуч към долния обслужващ вентил на маркуча за променлив ток и червения маркуч към горния сервизен вентил на маркуча за променлив ток.
Отворете червената и синята дръжка на AC устройството. Ако и двата маркера не регистрират никакво налягане, това означава, че целият хладилен агент е загубен. Можете да подмените маркуча или аксесоара, докато системата е освободена от налягане. Ако обаче се регистрира някакво налягане, свържете жълтия маркуч към резервоара за възстановяване на системата и отворете вентила.
Включете системата за възстановяване и го включете. Оставете помпата за възстановяване да отстрани всички охлаждащи течности от системата за променлив ток, като следвате инструкциите. Когато това е направено, изключете машината за възстановяване. Не е безопасно да премахнете или замените твърда тръба или маркуч в AC.
Отстранете повредените маркучи или твърдите тръби, като използвате подходящия инструмент. За тръба с връзки с двойна гайка, използвайте два гаечни ключа, за да ги разхлабите, единият да закрепи тръбата отвътре, а другата да се разхлаби и отстрани гайката отвън. Сменете тръбата със съответното парче, ако е необходимо.
Използвайте гнездо, за да отстраните болта, който осигурява всяка страна на монтажната повърхност, за да замените маркуч отдолу или отгоре. Не забравяйте да смените кръговете на вътрешността на всеки маркуч.

съвети

Ако в долната част на компресора има теч близо до съединителя, предното уплътнение е избухнало. В този случай компресорът трябва да бъде напълно отстранен и възстановен.
Кондензаторът, който е малък радиатор пред охлаждащия радиатор, може да се повреди поради контакт с камъни или други отпадъци по пътя. Ако се появят външни повреди, трябва да се свалят и заварят, за да се затворят структурните течове.

предупредителен

Никога не отпускайте AC маркуч или маркуч, ако има налягане в системата. Използвайте устройство за възстановяване, за да ги освободите от налягане, преди да продължите с ремонта.