Как да проверите релето на горивната помпа

Видео: FSI по-французски: что не так с двигателем 2.0 IDE ?

Съдържание

инструкции
съвети
Какво ви трябва

Електромеханичните релета на горивната помпа имат само няколко вътрешни части, които могат да повлияят на правилното функциониране на електрическата верига. Малка намотка и две точки на контакт са най-често срещаните компоненти на счупване или изгаряне, с отрязване на електрическия ток на горивната помпа. Тези съвети ще ви помогнат да отстраните неизправността на релето на горивната помпа на вашия автомобил, както и да ви помогнат да разберете дали трябва да го замените.

инструкции

изследване без двигател (Jupiterimages / Photos.com / Getty Images)

Паркирайте колата си на сигурно място, отворете капака и намерете релето на горивната помпа. При повечето превозни средства тя се монтира върху или близо до панела с предпазители в двигателното отделение. При други модели релето на горивната помпа е под арматурното табло или от страната на водача или пътника. Маркировките на самото реле или в задната част на капака на кутията с предпазители трябва да идентифицират релето на горивната помпа.
Изключете релето, като внимавате да не счупите фиксаторите.
Идентифицирайте двата терминала на управляващата верига и двата терминала на захранващата верига. Повечето релета имат диаграма, отпечатана върху самата кутия за идентифициране на тези терминали. Ако не, погледнете монтажната основа на релето. Двете тънки проводници, които се свързват към клемите на веригата за управление на релето; другите два дебели проводника се свързват към захранващите клеми.
Извършете тест за непрекъснатост между двете релейни клеми. С омметър го настройте на най-ниския диапазон на съпротивление и докоснете проводниците на всеки от захранващите клеми на релето. Трябва да прочетете безкрайно съпротивление, в противен случай точките на контакт са съкратени. Ако случаят е такъв, сменете релето.
Свържете края на кабела с предпазител към положителния полюс на акумулатора на колата (вж. Раздел Съвети по-долу), а другия край към един от клемите на веригата за управление на релето. Прикрепете върха на обикновен директно свързващ проводник към другото управление на терминала и свържете другия край на проводника към добра маса на вашия автомобил (това може да е самият двигателен блок). Веднага щом докоснете земята с жица, релето трябва да направи звук с щракване. Ако това не се случи, сменете направляващите проводници. Ако все още не можете да чуете щракване на звука, релето е късо. Сменете релето.
Оставете проводниците, свързани към релейните контролни клеми и тествайте непрекъснатостта на захранващите клеми, както сте направили в стъпка 4. Този път показанията трябва да са нула или стойности на съпротивление в стотни или хилядни. Ако прочетете безкрайно съпротивление, сменете релето.

съвети

Можете да си купите евтин джъмпер, слят в повечето магазини за автомобилни части.
Ако се нуждаете от помощ при намирането или идентифицирането на компонентите на вашия автомобил, вижте ръководството за експлоатация на автомобила или ръководството за експлоатация. Можете да си купите един в повечето магазини за авточасти или да проверите един безплатно в повечето обществени библиотеки.