Съдържание
Цветната слепота е сериозен проблем за бъдещите пилоти. Федералната авиационна администрация в САЩ, например, провежда медицински прегледи на кандидатите, за да проверява индивидите за ослепяване на цветовете, така че познаването на състоянието им преди започване на процеса на подготовка да стане пилот е много умна идея.
функция
Пилотът трябва да е в състояние да визуализира цветовете, за да разпознава ключовите признаци в авиационната безопасност всеки ден: светлина на летището, светлините за позициониране на въздухоплавателни средства, индикатори за наклон на наклона, светлинни оръжия и маркировките на графиката. Тези знаци и символи са особено важни през нощта, когато хората с незрящи цветове са още по-предизвикателни да ги видят.
Правилник на FAA
В САЩ, 14 CFR от част 67 от FAA регламентите гласи, че всеки пилот трябва да има "способността да възприема цветовете, необходими за безопасното изпълнение на техните авиационни функции" и че тези колежи трябва да бъдат медицински сертифицирани от коронер авиацията, или AME.
Отрицателни резултати
В САЩ FAA също изисква от лекаря да забрани на всеки, който не успее да извърши тест за цветно зрение за нощен полет. Изненадващо, много пилотни кандидати откриват функционална цветна слепота по време на този процес на тестване.
самодиагностика
Ако сте загрижени, че може да сте слепи цветове и искате да потвърдите подозрението си преди срещата на AME, опитайте онлайн цветови тест. Ако тестът предполага, че всъщност може да имате инвалидност на слепите цветове, работете с оптометрист или офталмолог за оценка в алтернативен тест, одобрен от компетентната организация.
Коригиращи лещи
Никакви очила или контактни лещи не могат да коригират недостиг на цветно зрение по интегриран начин. Специалната контактна леща, X-Chrom, може частично да коригира дефицита на цветовете, но нарушава други аспекти на зрението, така че FAA забранява на пилотите да ги използват.