Съдържание
- Преди да започнеш
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Настройка на карбуратора
- Етап 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
Въпреки че карбураторът на вашата верижна резачка McCulloch модел 310 е бил предварително дефиниран от производителя преди покупката, продължителната употреба създава достатъчно оперативни промени, които изискват случайни корекции. Разбирането как правилно да настроите вашия карбуратор не само ще подобри неговите характеристики, но и ще помогне да се предотврати изземването на двигателя.
Преди да започнеш
Етап 1
Уверете се, че в отворите за регулиране на карбуратора няма остатъци и се вижда краят на регулиращите винтове. Почистете всички дървени стърготини, които блокират достъпа.
Стъпка 2
Проверете въздушния филтър на триона и почистете, ако е необходимо. Ако настроите триона си с мръсен въздушен филтър, той няма да работи правилно, дори когато филтърът е окончателно чист. Лошото качество на настройката на карбуратора означава, че трионът няма да има достатъчно здравина, което може да доведе до повишаване на температурата на цилиндъра и да доведе до изземване.
Стъпка 3
Проверете дали резервоарът за гориво е пълен наполовина. Ако карбураторът е настроен с неадекватно гориво, може да бъде много скъпо, когато по-късно се добави повече гориво. При скъпа настройка горивото не гори добре, мощността е слаба и въглеродът се натрупва.
Стъпка 4
Идентифицирайте трите винта за регулиране на карбуратора, които контролират съотношението на горивото във въздушно-горивната смес при различни скорости: 1) инертен / спирачен газ; 2) бавно; и 3) изхвърляне.
Настройка на карбуратора
Етап 1
Стартирайте двигателя, за да го загрее и задайте скоростта на инерция. Настройките, направени, докато двигателят е студен, ще бъдат много ценни, тъй като трионът се загрява до нормалната си температура. Поставете тахометъра близо до свещта, така че да улавя електрически сигнали, когато свещта се нагрее; задайте скоростта на около 2700 об / мин. Ако нямате оборотомер, опитайте да регулирате скоростта, така че трионът да работи на празен ход със спряла верига.
Стъпка 2
Задайте настройката за гориво на ниска скорост. Завъртете бавно IN резбата, докато двигателят започне да скача, показвайки, че все още работи "с по-лошо качество". Не забравяйте да поставите отвертката. Завъртете бавно изходната резба, докато чуете двигателя да работи по-гладко. Продължете да въртите резбата, докато двигателят започне да се зарежда, като показва, че работи "с по-високо качество". Обърнете внимание на положението на отвора на отвертката. Накрая завъртете IN резбата в позиция между долната и горната позиция; това е идеалното място да останете неподвижни.
Стъпка 3
Задайте настройката на горивото на висока скорост. Дръжте спусъка отворен и проверете скоростта на оборотите с оборотомера. Ако нямате оборотомер, задайте нивото на оборотите, така че трионът да достигне „четири цикъла“ или да издаде „бълбукащ звук“, докато дроселът се отвори напълно. Този звук ще бъде малко груб; не трябва да звучи напълно гладко. Не се опитвайте да задавате максимални нива на обороти без оборотомер. Задаването на настройката за качество на малко по-високо ще намали производителността, но също така ще намали възможността за повреда на двигателя на верижния трион.
Стъпка 4
Върнете се в раздел 2, стъпки 1 и 2, за да настроите скоростите за регулиране на горивото на инертни и ниски. Преместването на един от регулиращите винтове често води до пренастройка на другите два. След като пренастроите скоростите към инертни и бавни, трябва да се настрои високата скорост и вашият трион ще бъде готов за употреба.