Съдържание
Дизеловите двигатели на Yanmar са известни със своята развлекателна употреба, особено в сектора на ветроходните лодки. Те са идеални за лодки с дължина от 8 до 12 метра поради тяхното леко тегло и лекота на поддръжка - което е от съществено значение за правилното функциониране на двигателя. Клапанната верига се състои от гърбиците на клапаните, кобилицата и рамото и клапаните. Просветът на главата на клапана се регулира с винт и контргайка в сглобката на рамото на клапана. Просветът се измерва от върха на стеблото до повърхността на рамото на клапана, когато двигателят е студен.
Етап 1
Отстранете двата винта от капака на рамото на клапана с ключ. Свалете капака на двигателя. Извадете и изхвърлете уплътнението.
Стъпка 2
Завъртете двигателя на ръка, докато предният цилиндър е в горната мъртва точка (TDC) в хода на компресията, като всмукателните и изпускателните клапани са напълно затворени и без никакъв натиск върху пружините на рамото. Двата клапана трябва да се регулират, преди да се премине към следващия цилиндър.
Стъпка 3
Разхлабете гайката на регулатора с ключ. Преместете регулатора настрани с плоска отвертка.
Стъпка 4
Поставете 0,2 мм габарит между рамото на клапана и стеблото. Затегнете регулатора, докато почувствате леко съпротивление в калибратора.
Стъпка 5
Извадете калибраторите на остриетата и затегнете контргайката на регулатора с гаечен ключ, докато държите регулатора на място с отвертка. Проверете отново настройката с калибратора, след като гайката е затегната.
Стъпка 6
Разточете двигателя на ръка, докато следващият цилиндър достигне TDC в хода на компресията. Повторете процеса за всеки от цилиндрите.
Стъпка 7
Поставете новото уплътнение на камерата на клапана. Поставете капачката в нейното положение на главата. Поставете винтовете си и ги затегнете с ключ.