Съдържание
От гледна точка на функционалния дизайн на гаражното проектиране, архитектите формулираха серия от общи насоки, които диктуват строителството на базата на специфичното използване на обекта. Паркингите за съхранение се правят за посетители на кратък престой, които се сменят всеки ден, докато място, което има определени места за същите месечни посетители, изисква друг вид подход. Тези стандартизирани проекти обаче не се прилагат за всички ситуации. Сред основните променливи можем да подчертаем желания ъгъл на рампите, който се определя от комбинация от фактори.
инструкции
-
Планирайте устройството за паркиране въз основа на една от шестте класификации за ниво на обслужване, въз основа на използването и местоположението на конструкцията. Тази класификация, от А до F, се определя от обема на очакваното трафик и от запознатостта на потребителите с паркинг, наред с други променливи.
-
Планирайте колко лесно ще бъде потребителите да се намират в гаража. За този вид оценка трябва да се анализира типът паркинг за потребителя, моделите на трафика, видимите знаци и достъпа за пешеходци и шофьори, както и вида на сигурността, която ще се изисква.
-
Определете ъгъла на рампата въз основа на изискванията на конструкцията, чрез желаното ниво на обслужване и паркинг. Като общо правило, повечето изисквания между етажите варират между 3 и 3,6 метра. Минималната височина е 2,46 м за паркинги, достъпни за микробуси и 2,1 м за паркоместа само за пътнически автомобили. Типичната височина от 3 метра изисква наклон от 5.56%. На всеки 10 см височина над 3 метра е необходимо да се увеличи наклонът на рампата с приблизително 0,18 до 0,19%. Увеличаването на максималната височина също увеличава обозначението на сервизното ниво, както и наклона на рампата.