Съдържание
- Неправилна настройка на двигателя
- Неправилно или повредено окабеляване на запалването
- Ниско налягане на горивото
- Повредени каталитични преобразуватели
- Как да предотвратим и премахнем пожара
Пожарът, който двигателят освобождава от отработените газове, е резултат от непълно изгаряне вътре в горивната камера. Излишъкът от въздух и горивната смес могат да се движат през смукателния колектор или отработените газове и да се взривят преди време, причинявайки пожар.
Има два вида пожари: „обратен огън“ (детонацията вътре в изпускателната тръба) и „вътрешен пожар“ (запалване на въздух и гориво във всмукателния колектор и структурата на ускорителя).
Неправилна настройка на двигателя
Неправилната настройка на двигателя може да доведе както отзад, така и от вътрешен пожар. Твърде рано настройката ще детонира свещите дори преди клапаните да затворят системата напълно. Частично изгорелите газове се връщат обратно към всмукателния колектор, където експлозията или вътрешният пожар се случва по време на следващия цикъл на горене. Двигателят, който работи със закъснение, ще доведе до непълно изгаряне - сместа от гориво и частично изгорен въздух ще се движи през изпускателната система и ще детонира и в следващия цикъл на горене.
Неправилно или повредено окабеляване на запалването
Системата за запалване зависи от добре поддържаните компоненти, за да функционира правилно. Повредените запалителни кабели и износените разпределителни и роторни системи ще допринесат за дерегулацията и следователно за пожара на двигателя.
Ниско налягане на горивото
Мръсните инжектори или карбуратори, износените горивни филтри, запушените горивопроводи или дефектната горивна помпа водят до загуба на налягане в горивната система. Двигателят трябва да поддържа определено налягане, за да инжектира правилното количество гориво в процеса на изпичане и ако се случи някой или всички фактори, в резултат на ниското налягане на горивото ще възникне пожар.
Повредени каталитични преобразуватели
Дефектен, повреден или липсващ катализатор също допринася за неправилно изгаряне на двигателя. Това е така, защото каталитичният преобразувател е важна част от изпускателната система и се контролира от блока за управление на двигателя (ECU). Повреденият преобразувател ще доведе до грешни показания от двигателя и ще накара системата да продължи напред или да забави регулирането ненужно - и това води до последващ пожар в изпускателната система.
Как да предотвратим и премахнем пожара
Превантивната поддръжка (както се препоръчва в ръководството на собственика) помага за предотвратяване на такива изгаряния. Сменяйте горивния филтър всяка година или според ръководството, за да поддържате правилното налягане на горивото, и правете редовна смяна на маслото, за да поддържате двигателя в добра форма. Автомобилите със система за автоматично запалване трябва да подменят свещите си на всеки 12 месеца или както е препоръчано в ръководството.