Съдържание
Въпреки че има хиляди различни модели и марки шевни машини, много домашни машини имат двигатели с променлив ток. С течение на времето вътре в двигателите се образуват въглеродни отлагания, които причиняват прегряване, изключване или устойчивост. Простото решение е да стартирате двигателя на пълни обороти за няколко минути, докато въглеродът изгори и се разтопи. Когато това не работи, не се отчайвайте, с няколко прости материала можете да поправите електрическия мотор на вашата шевна машина.
Етап 1
Изключете машината от контакта. С помощта на отвертка свалете горната, основната и капаците на волана. Разхлабете винтовете или болтовете, които държат двигателя. Разхлабете също винтовете, прикрепени към ролката на двигателя и отделете тази ролка от останалата част на машината. Поставете винтовете настрани, за да сглобите отново машината. Отстранете пластмасовото разтоварване от електрическото окабеляване. Ако проводникът е закрепен с метална шайба, оставете го на място. Извадете болтовете от корпуса, така че да се отдели на две части.
Стъпка 2
Развийте карбоновите капачки и отстранете пружината и карбоновите четки под тях. Отстранете другата част на корпуса, като премахнете двете гайки, които държат металната намотка. Внимателно издърпайте намотката, освободете ротора и извадете рамката от центъра. Извадете малките шайби по рамката и ги оставете на лист хартия в същия ред, в който сте ги премахнали.
Стъпка 3
Почистете медните контакти на колектора на рамката, като поставите в ръчна бормашина. Свържете и шлайфайте колектора с шкурка с пясък 440. Използвайте шлифовъчна хартия 1500 след това, докато медта се полира. Не докосвайте рамката, когато сте готови, или ще оставите мазни пръстови отпечатъци върху предварително почистената повърхност.
Стъпка 4
Преди да сглобите отново двигателя, потопете болтовете и винтовете в сапунена вода. Почистете карбоновите четки с алкохол. Започнете повторно сглобяване с рамката. Поставете всички шайби в същия ред, в който сте ги премахнали. Плъзнете рамката обратно в корпуса. Поставете калерчето с четката на място. Оставете електрическата инсталация обърната към изхода на корпуса.
Стъпка 5
Поставете втората задна част на корпуса, включително гайките и ролката. Когато повторното сглобяване завърши, завъртете ролката на двигателя на ръка. Тя трябва да се върти свободно. Поставете капка масло за шевна машина в двата края на двигателя. Във всеки край трябва да има малка дупка. Поставете още една капка масло върху вала близо до втулката. Избършете излишното. Преди да тествате двигателя, завъртете рамката и разклатете двигателя няколко пъти. Това помага да се позиционират малките шайби върху рамката.