Съдържание
Точковата заварка се отнася до свързването на два или повече припокриващи се листа на метала с помощта на медни електроди. Алуминиева точкова заварка е широко използвана в автомобилната промишленост, за да се присъедини към частите на автомобила. Автопроизводителите използват повече части от алуминиева сплав, вместо стомана, за да намалят теглото на автомобила, но алуминиевите сплави изискват повече подготовка и това може да бъде скъпо.
Висока цена
Един от недостатъците на алуминиевата точкова заварка е високата цена. За разлика от нисковъглеродната стомана, алуминиевите сплави изискват допълнителна подготовка преди заваряване, според Efunda.com. Тъй като алуминият лесно образува оксиди, които отслабват заваръчния шев, листът трябва да се почисти предварително, нещо, което изисква повече време, оборудване, труд и материали, което увеличава общите разходи за този вид заварка. Понякога трябва да се използва специално оборудване за тестване на алуминиевата повърхност.
По-слаби сглобки
Алуминиевата точкова заварка също изисква високи температури, които консумират повече енергия. Освен това, отделните заварки могат да бъдат структурно по-слаби от единични уплътнения. Всяка точка на заваряване варира от 0,3 до 1,2 cm в диаметър и дебелината на заварените листове е ограничена - до 0,6 cm, според SubsTech.com. Точковата заварка не е ефективна, ако по-дебелият лист е повече от три пъти по-дебел от по-тънкия лист.
ограничения
Точкова заварка е ограничена, тъй като два различни метала като цяло не могат да бъдат съединени поради техните различни характеристики на топене. Точковото заваряване също не е ефективен метод за топене на големи метални части, различни от гладки повърхности, които имат подобни планове, според MakeItMetal.com. Освен това, ако се образуват следи от изгаряне чрез заваряване и не се обработват, те могат да бъдат подложени на корозия по-късно.
Допълнителна информация
След точково заваряване може да се изисква пълнене и смилане, за да се скрият следите, причинени от заваръчни електроди. В допълнение, шевовете между листата от алуминиево фолио могат да съдържат покриващи разтвори, които оставят солни остатъци. Те може да се наложи да бъдат отстранени ръчно и по-късно шевовете могат да бъдат подложени на корозия. В допълнение, алуминиева сплав може да произвежда токсични газове, когато спот заварени, в зависимост от покритието на листа.