Съдържание
Как да открием проблеми с климатика в Nissan Sentra. Можете да спестите много време и пари, ако се опитате сами да откриете проблемите с автомобила си. Проблемите с климатика са доста чести и могат да бъдат причинени от редица неща.
Етап 1
Запалете колата и я оставете да работи за няколко минути, докато двигателят се загрее.
Стъпка 2
Регулирайте климатичните контроли на контролния панел, за да се уверите, че работят правилно. Ако органите за управление изглеждат работещи, но не оказват влияние върху въздушното налягане или температурата, проблемът най-вероятно е изгорял предпазител. Ако не можете да чуете духащия звук, когато настройвате контролите, това вероятно е счупен вентилатор на двигателя. Ако контролите абсолютно не работят, проблемът вероятно е в контролния панел.
Стъпка 3
Намерете кутията с предпазители на Nissan Sentra вляво от държача на волана от страната на водача. Отворете шофьорската врата и проверете страничния панел. Вътре в капака на кутията с предпазители има схема, която ще ви каже кой предпазител управлява климатика.
Стъпка 4
Извадете счупения вентилатор от двигателя, тъй като първо трябва да свалите жабката и след това рамката да я заобиколи. Отстранете трите винта, които държат вентилатора на място, и извадете двигателя.
Стъпка 5
Стигнете до контролния панел на "Nissan Sentra", като първо разкачите както положителния, така и отрицателния кабел от батерията. За да свалите арматурното табло, трябва да премахнете винтовете от долния панел, а също и самия панел от всяка страна на водача и след това от страната на пътника.
Стъпка 6
Развийте шестте винта на капака на държача на волана, самия капак и превключвателя на комбинацията, двата винта на групата на капака "A", самата група капаци "A", трите винта на комбинацията от метри и след това изключете съединителя на електрическия щит и извадете комбинирания измервателен уред. След това извадете пепелника. Отстранете маската от комплекта капак "C", винта и самия комплект капак "C".
Стъпка 7
Отстранете осемте винта от контролния панел на радиото и климатика, електрическите съединители и след това самия монтаж. Трябва да премахнете: рамката на зъбното колело; маската на задната конзола, четирите винта и самата задна конзола; четирите винта на предната конзола и самата предна конзола; облицовка на предния стълб; облицовката на долния страничен панел; маската на арматурното табло; гайките и болтовете на инструмента и накрая арматурното табло.