Съдържание
Капачката на разпределителя и роторът работят заедно, за да разпределят енергията от бобината на всяка отделна свещ. Тъй като роторът се върти от разпределителния вал, неговият метален контакт преминава към всеки от отделните метални контакти в капачката на разпределителя. Това позволява на искровата енергия да се движи през проводниците на свещите, докато достигне свещите. След това енергията излиза през отвора на свещта, произвеждайки искра. Тази искра запалва сместа от гориво във всеки цилиндър.
Етап 1
Повдигнете капака на автомобила си и намерете капачката на разпределителя. Проверете го за признаци на счупване или обезцветяване.
Стъпка 2
Стартирайте двигателя и се вслушвайте в необичайни шумове. Това може да означава спукана капачка или евентуално лоша инсталация на кабел на запалителната свещ към капачката на разпределителя. Щракащият звук се причинява от отвор, който е създаден в системата, и от електричеството, което излиза от този отвор. Износените проводници на свещи също ще направят това.
Стъпка 3
Паркирайте автомобила на сенчесто място и оставете двигателя да работи. Потърсете искри около капачката и проводниците на разпределителя. Когато електричеството излезе от отвора на връзката, често можете да го видите и чуете.
Стъпка 4
Спрете двигателя и свалете капачката на разпределителя. Това може да стане чрез завъртане на фиксиращите винтове отляво или чрез повдигане на монтажните скоби отстрани, в зависимост от вида на разпределителя.
Стъпка 5
Проверете ротора за признаци на корозия или счупване. Проверете вътрешността на капака на разпределителя за признаци на пукнатини. Потърсете признаци на "въглеродни следи" в капачката на разпределителя. Това са следи от въглерод, които ще насочат енергията далеч от металния контакт. Наличието на някой от тези индикатори изисква подмяна на капака на разпределителя и ротора.