Съдържание
Математика в автомеханиката (Zedcor Wholly Owned / PhotoObjects.net / Getty Images)
Предавателно отношение
В автомеханиката, предавките и техните отношения са навсякъде, а математиката е единственият начин да ги разберем. Всичко от съотношенията на пръстените и буталата към предавателните отношения и дори размерите на гумите влиза в сила за крайното предавателно отношение. Някои модели на задвижване на четирите колела имат сменяеми валове, което позволява голямо умножение на въртящия момент и при ниски скорости. Тези връзки са това, което определя какво казва скоростомерът при всяка скорост. Ако дори един от компонентите на предавката е променен на друг размер, скоростомерът ще чете твърде бързо или твърде бавно.
обем
Математиката се използва за определяне на размера на всеки цилиндър, като всеки от тях се добавя към общо, което представлява изместването на самия двигател. Големината на горивната камера трябва да бъде известна и изчислена, както и капацитета на масления картер и охладителната система. Всеки от тези компоненти е програмиран да използва математика във връзка със специални инструменти.
Допуски и PSI
Всеки толеранс в рамките на двигателя изисква математика, за да функционира правилно. Буталата и коляновият вал са маркирани с помощта на специални уреди, както се прави с камшика върху клапаните вътре в главите. Всяко бутало е проектирано на базата на математически формули, така че когато пръстените са монтирани, резултатът ще бъде чист. Маслената помпа трябва да работи с определено налягане за всеки двигател, а основата на тези настройки е математиката. Системите за разпределение на горивото, като инжекционната система, изискват математическа прецизност, за да се поддържа правилното налягане и разход на гориво през оборотите на двигателя. Дори гумите на автомобила са калибрирани до определено налягане (PSI), което е математическо уравнение самостоятелно.
Други номера
Механичните и автомобилните инженери също трябва да вземат под внимание въртенето на двигателя, когато проектират или инсталират компоненти. Например, двигател с 600 оборота в минута ще се нуждае от X количество гориво, масло и охлаждаща течност, докато състезателен двигател с 3 000 об / мин ще се нуждае от много повече. Всички дължини и размери на колана на двигателя са проектирани с помощта на математиката, както и с дебелината и дължината на маркуча за гориво. Водната помпа трябва да тече определено количество вода за всеки оборот, а радиаторът трябва да има капацитет, който отговаря на нуждите на двигателя при различни условия на време и товари - всички тези отговори се постигат с помощта на математика.