Как да се обърне посоката на еднофазен мотор с променлив ток

Видео: Сделайте однофазный генератор переменного тока из трехфазного двигателя

Съдържание

инструкции
Какво ви трябва

AC двигатели или индуктори с индуктивен старт, капацитивен с индуктивен старт или капацитивен с капацитивен старт. Електродвигателите за променлив ток могат да бъдат единично или двойно напрежение, съответно с една или две намотки. Намотките на двуволтови двигатели, т.е. 110/220 V двигатели, са свързани паралелно или серийно, в зависимост от напрежението. Посоката на въртене на променливотоков двигател зависи от магнитната полярност на първоначалната намотка. Обръщането на полярността на първоначалната намотка, заедно със стартовата намотка, обръща посоката на въртене на еднофазен мотор с променлив ток.

инструкции

Индукционни мотори (мотори от Душан Радивоевич от Fotolia.com)

Изключете прекъсвача или развийте основния предпазител на Edison, който предпазва захранващата верига на индукционния променливотоков двигател, с който работите. Заключете панела затворен или изключете превключвателя, така че никой да не стартира двигателя, докато работите с него.
С помощта на отвертка свалете пластината, която покрива електрическите връзки на лагерната пластина на двигателя. При високомощни индукционни двигатели, това може да бъде под формата на разпределителна кутия, подобна на външния вид на електрическа съединителна кутия.
Намерете терминалите с маркировка T5 и T6 или T8 и подменете кабелите, свързани към тези клеми. Двигателите с частични коне използват куки на терминалите, така че използвайте клещите за игла и ги поставете на противоположните краища. По-големите двигатели използват бутони с 1/4-инчови или 5/16-инчови гайки. Използвайте дюбелен ключ с подходящия размер, за да извадите и замените тези гайки. Ключалките за вграждане имат куха пръчка, след това бутоните се плъзгат нагоре, оставяйки добър контакт с терминалните гайки.
Когато смените клемите, затегнете леко куките, за да се уверите, че са в контакт. Ако ще сменяте клемите T5 и T6 или T5 и T8 зависи от това дали двигателят има една или две намотки и дали кабелите са с високо или ниско напрежение. Двигателите с намотка изискват да смените Т5 и Т6, както и два мотора с ниско напрежение. Двумотови и високоволтови двигатели изискват да промените Т5 и Т8, защото Т6 и Т7 се свързват към намотката на стартера серийно за връзки с високо напрежение.
Поставете обратно капака на терминала и включете превключвателя или сменете предпазителите.