Съдържание
Ако съединителят е важна част от вашия автомобил, тогава главният цилиндър ще бъде най-важната част от съединителя, осигуряващ необходимото хидравлично налягане. Ако не работи, автомобилът няма да бъде безопасен или дори да работи правилно. Да знаете кога главният цилиндър на съединителя не работи, ви позволява да го смените добре, преди автомобилът да стане твърде опасен за шофиране.
Педалите в затвора
Когато натискате педалите за смяна на предавките, те трябва автоматично да се върнат във вертикално положение, след като премахнете крака си върху тях. Когато това не се случи, това ще бъде знак, че главният цилиндър на съединителя трябва да бъде сменен, тъй като не се създава необходимото налягане, което означава, че няма да можете да сменяте предавките.
Прекомерно изтичане
Друг знак, че главният цилиндър трябва да бъде заменен, е излишък на теч от течността на съединителя. Първо проверете нивото на течността. Ако е ниско, проверете маркучите на съединителя и главния цилиндър. Ако види, че има теч в маркуча, тя е виновна за теча. Въпреки това, ако установите, че дъното на главния цилиндър е мокро и изглежда, че е маслено, тогава ще знаете, че изтичането произхожда от там. Ако уплътнението ви не е добро, то няма да може да генерира или поддържа хидравличното налягане, което системата трябва да функционира правилно.
Невъзможност за стартиране на превозното средство
Може би педалът на съединителя изглежда работи добре, но не можете да се захванете. Това може да е знак, че главният цилиндър на съединителя трябва да бъде сменен.