Съдържание
- Как водата влиза в резервоара
- Бензиностанции
- Атмосферна кондензация
- Какво става
- Изваждане на вода от резервоара
Водата в гориво, в каквото и да е количество, не е нормално явление. Това трябва да се проучи за източника, който може да е ръждясал резервоар за гориво или лошо уплътнение на горивната помпа. Единственият друг възможен отговор би бил, че водата може да е дошла от скорошно снабдяване. Бензиностанциите са длъжни да следят количеството гориво в резервоарите, за да сравнят този брой с данните за продажбите. Тази процедура има три цели: да потвърди записите; проверете дълбочината на водата в резервоара за гориво; и посочете дали течът на резервоар за гориво се е появил на земята, което е сериозен проблем, който трябва да бъде решен незабавно.
Как водата влиза в резервоара
Бензиностанции
Бензиностанциите са уязвими от навлизане на вода в резервоарите им. Ако при получаване на горивото вали, водата ще изтече в резервоарите. В допълнение, същото важи и когато служителите потапят резервоарите си в края на смяната си, за да потвърдят продажбите и парите, за които отговарят. Ако вали, те пак ще искат да се приберат вкъщи, така че ще продължат да потапят резервоарите. Когато резервоарът е потопен, човекът, който го потапя или измерва количеството гориво в резервоара, трябва да нанесе паста, специално предназначена да промени цвета. Това показва съществуването на вода или не в резервоара. Ако тази стъпка бъде премахната или резервоарът се източи (под водата, преди да се напълни отново), водата ще се изпомпва в резервоара за газ.
Атмосферна кондензация
Водата в резервоара може също да дойде от кондензация при бърза промяна във времето, от гледна точка на температурата и влажността. Това обаче обикновено е незначително. Има по-голям шанс водата да се натрупа в резервоар за гориво, когато превозното средство се зарежда в неотопляема атмосфера при силни температурни колебания.
Какво става
Водата в резервоара за гориво няма положителни страни - само отрицателни. Той ще окисли вътрешността на резервоара, ще замърси филтъра и ще съсипе електрическата горивна помпа (ако е потопена във вода), като е катастрофално за инжекторите за гориво, ако в резервоара има достатъчно вода, за да достигне инжектора. Размерът на инжектора е с размерите на подкожна игла и се движи с невероятна скорост, а шарнирът се смазва с гориво. Когато водата достигне инжекторите, отнема малко време, за да ги унищожи.
Изваждане на вода от резервоара
Ако се подозира вода поради намалена производителност на двигателя и характеристики на празен ход, горивната система трябва да се отвори и горивото да се източи в стъклен съд. Ако има вода, тя ще отиде до дъното на контейнера и ще се види ясно. Горивото ще се носи по повърхността на водата. Ако се открие вода в каквото и да е количество, например количеството на пълна чаша, резервоарът за гориво трябва да се източи. При зареждане добавете контейнер със сух газ вътре в резервоара. Сухият газ се смесва с водни молекули и позволява изгаряне. Това решение е ефективно само ако в резервоара има само малко количество вода.