Съдържание
Налягането на маслото се определя от скоростта, с която маслото преминава през двигателя с вътрешно горене на автомобила. Ниското налягане на маслото е реална опасност за двигателите, тъй като показва, че лагерите на двигателя са износени, което позволява на маслото да тече по-лесно и при по-ниско налягане. Въпреки това, високото налягане на маслото обикновено не е проблем за шофьорите. Налягането се колебае в зависимост от топлината на машината и въпреки че повишаването му може да означава сериозен проблем, това обикновено означава, че двигателят е в периода на настройка.
Налягане на маслото на празен ход
За много автомобили налягането на маслото е много по-високо при стартиране или докато колата работи на празен ход. Причината е, че това е свързано с температурата на двигателя. Когато двигателят е изключен, той се охлажда, както и маслото, преминаващо през автомобила. При стартиране температурата на двигателя започва да се повишава. След като се покачи, маслото също трябва да се нагрее, за да намери ниво на налягане, което да тече през него. Студеното масло е по-дебело, което води до по-бавно протичане и при по-високо налягане, докато достигне оптималната си работна температура.
Предпазен клапан
Повтарящото се високо налягане на маслото, дори след като автомобилът работи известно време, може да показва проблем с клапана за освобождаване на налягането. Той е отговорен за регулирането на налягането на маслото чрез двигателя с вътрешно горене. Това е предпазно устройство с цел да държи саксиите или тръбите далеч от екстремно налягане. Когато това устройство е дефектно, това ще доведе до високо налягане на маслото в автомобила.
Видове масло
Типът масло, поставено в двигателя, също може да доведе до екстремни налягания. Леките или тънки масла работят при ниско налягане, тъй като лесно преминават през машината. Дебелото масло ще премине през двигателя при по-високи показания на налягането на маслото. Обикновено след смяна на маслото, когато пресният продукт се вкара в машината, налягането му ще се увеличи. Това обаче е само знак, че маслото, което някога е работило в колата ви, е било твърде тънко за идеалното си представяне.