Съдържание
Трите най-продавани модела на Cessna са 150/152, 172 Skyhawk и 182 Skylane. Заедно те увеличават продажбите на приблизително 100 000 самолета. Предварителната оценка на повтарящите се разходи за основен ремонт на двигателя е важен фактор в икономиката, придобиването и поддръжката на тези ВС.
съображения
Основният фактор за предвиждане на степента на ремонта и произтичащите от него разходи е времето за работа на двигателя след последния му ремонт. Това се изразява в часове (TBO) или във времето между ревизиите. Въпреки това, TBO никога не трябва да има предимство пред изискваните работни обозначения на двигателя преди планирания основен ремонт. Други съображения включват общото състояние на двигателя, датата на неговото производство и промените, направени на двигателя оттогава.
Елементи на проверка
Изискванията за преглед на авиационните двигатели са разглобяването на всеки двигател и износването на всяка част, оценена поотделно. Следователно за процедурата се предвижда минимална цена, независимо от това колко добре се поддържа двигателят. Ремонтът и подмяната на отделни части варират в зависимост от тяхното състояние и допустими отклонения.
Планирана ревизия и средни разходи
Моделите Cessna 150/152 имат препоръчана TBO от 1800 часа, като средната цена е цитирана през 2011 г. от приблизително 40 000 реала (свободната стойност, конвертирана в 03/3/2013). Уважаемият модел 182, стартиран през 1956 г., има среден разход за преразглеждане на таблицата от приблизително 50 000 реала през 2011 г. (свободната стойност, конвертирана на същата дата), с TBO само за 1500 часа.