Съдържание
Сензорът за въртене може да накара колата ви да умре или да не се стартира, дори ако двигателят работи нормално. Тя предава информация на центъра за инжектиране за оборотите на двигателя и положението на цилиндрите и коляновия вал. Той е от основно значение за управлението на запалването, за синхронизирането на двигателя и за електронното впръскване. Неуспехът му е причинен от някои общи проблеми.
Плъзгането на коляновия вал
Този проблем възниква, когато коляновият вал започне да се плъзга отстрани на колана на двигателя. Обикновено се причинява от износване на основния газ. След известно време новата позиция на коляновия вал причинява тънката метална плоча, която я свързва със сензора, да удари едната страна на коляновия вал с всеки завой на двигателя или колана. Ще чуете щракване, когато коланът се върти. Сензорът ще се износва или ще се счупи напълно. Ако автомобилът изглежда работи добре, но двигателят умира внезапно, това трябва да е проблемът.
Прекомерна топлина
Прекалената топлина може да предизвика различни проблеми в двигателя. Ако се получи прекалено много топлина поради лошо смазване, вентилация или проблеми с радиатора, температурата може да се повиши до нормалното и дори да се стопи или да се спука пластмасовия корпус на сензора за въртене. В този случай автомобилът няма да се включи, защото сензорът няма да изпрати информацията от коляновия вал до контролния панел.
Дефектен камшик
Камъкът е най-често срещаният проблем със сензора на коляновия вал. Може да се повреди от неправилно напрежение или от проблеми със заземяването и връщането. Разхлабените кабели, маслото и отломките могат да носят сбруята, което води до промяна на напрежението или износване на самите кабели. Сензорът може да започне да показва периодични проблеми, позволявайки на колата да се включи, но в крайна сметка умира.
Повредена повреда на колана
Ако ремъкът на двигателя е повреден при сблъсък или счупвания поради обичайно износване, той може да се огъне в коляновия вал и да повреди различни части и сензори. Сензорът може да е бил ударен от колана, когато се спука, поврежда се сбруята и самия сензор. Въпреки че сте сменили каишката, сензорът все още може да бъде повреден и автомобилът може да се включи, но да умре след няколко минути.