Как да настроите точката на запалване на Civic

Автор: Mike Robinson
Дата На Създаване: 14 Септември 2021
Дата На Актуализиране: 15 Ноември 2024
Anonim
ВМТ Верхняя мертвая точка и НМТ в двигателе внутреннего сгорания
Видео: ВМТ Верхняя мертвая точка и НМТ в двигателе внутреннего сгорания

Съдържание

Бензинът гори относително бавно. Не си представяме експлозията, а бавното и контролирано изгаряне. Тъй като горивото на автомобила изгаря, горещите газове се увеличават под налягане и се разширяват, докато буталото се притисне надолу по цилиндъра. За да се получи максимална мощност и пълно изгаряне, трябва да се запали преди буталото да достигне най-високото положение. Този момент се нарича основна точка на запалване. Задаването на основната точка на запалване за Honda Civic е относително лесно.

Етап 1

Подгответе се за извършване на корекцията. Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато достигне идеалната работна температура. С него включете, намерете панела в позицията на крака на пътника и намерете двужилен конектор точно зад и над него. Може да е трудно да се намери, но е налице. Когато иглата за температура на двигателя достигне нормалното положение, изключете двигателя и поставете проводник, свързващ двата проводника на съединителя. Това изключва електронното управление на точката на запалване, което кара двигателя да работи в основната точка.


Стъпка 2

Свържете светлината на точката на възпламеняване към батерията и запалителната свещ номер едно, която е свещта най-близо до предната част на двигателя. Някои конектори за прожектори имат стрелка, която показва страната, която трябва да е обърната към него, ориентирайте го правилно.

Стъпка 3

Стартирайте двигателя и насочете прожектора, за да маркирате капака на ангренажния ремък, близо до ролката на коляновия вал. Натиснете бутона, за да стартирате стробоскопа и погледнете маркировката на ролката и капака. Те трябва да бъдат подравнени, когато светлината мига. Има три маркировки една до друга. Средният означава, че цилиндърът е на 16 градуса отгоре, което е базовата точка, посочена от производителя. Ако маркировките не са подравнени по времето, когато светлината мига, разхлабете двата винта, които придържат разпределителя към главата и го завъртете, докато спазвате маркировката. Когато са подравнени, затегнете отново винтовете и изключете двигателя.

Стъпка 4

Извадете свързващия проводник от двужилния съединител. Сменете крачния панел на пътника и тествайте колата, за да видите дали изглежда добре.