Съдържание
Макар че се използва за напълно различни цели, дизеловото гориво # 2 и # 2 са много сходни и понякога могат да се обменят. Въпреки това, въпреки че дизеловото гориво е относително стабилно, мазутът може да варира от регион до регион, от зима до лято.
Изработване на гориво
Суровото масло е направено от въглеродни и водородни атоми в специфични пропорции, които образуват различни въглеводородни съединения, в зависимост от размера и дължината на техните вериги.По време на рафинирането, тези вериги се разделят въз основа на техните различни точки на кипене. Съединения с ниски точки на кипене седят на върха, докато други седят на по-ниски нива. По време на този процес първоначално се дестилират пропан и бензин, така че дизеловите горива и мазутите се отделят на по-ниски нива.
Дизелово гориво
Дизелът е резултат от средното тегло на дестилацията, по-тежко от бензина и подобно на маслото. Той не се изпарява толкова бързо или толкова лесно, колкото бензин, и се нуждае от по-малко рафиниране, което обикновено го прави по-евтин от бензина. Дизелът се използва в генератори, както и в автобуси, камиони, влакове и лодки.
Мазут
Мазут е общ термин за различни горивни формули и може да се смесва с по-тежки масла, подобни на моторното масло, което е в състояние да осигури повече топлина и да гори по-малко. Въпреки, че мазут # 2 обикновено се използва за отопление на дома, други заместители са дизел №2, дизел № 1, керосин, авиационен керосин, мазут # 4 и # 6.
Разлики в енергията
Горивото, използвано при отопление на домакинствата, е малко по-тежко от дизеловото гориво, въпреки че те имат сходни свойства при производството на топлина. Дизеловият двигател произвежда около 139 000 BTUs (британска термална единица) на енергия на галон, също като горивото. Течните горива # 4 и # 6 произвеждат повече BTU.
съображения
През зимата дизелово гориво # 2 може да се смеси с дизел № 1 или керосин, за да се забави желирането и проблемите, които могат да възникнат по време на студено време. Подобни смеси се срещат в мазута в по-студените райони. Въпреки, че това масло рядко се използва като заместител на дизеловото гориво, поради липсата на смазочни свойства, дизелът „Arctic Grade“ понякога се използва през зимата.