Съдържание
- Запушена PVC клапа
- Водачите на клапаните са износени
- Разпръскване на уплътнителя на главата
- Износени бутални пръстени
- Бутална отвор
- Пукнатият блок на двигателя
Ако от изпускателната тръба на Вашия автомобил излиза нещо различно от изпускателната тръба, това може да е признак за проблеми. Ако в изпускателната тръба има масло, важно е проблемът да се реши веднага. Имайте предвид, че повечето знаци за изтичане на масло ще изискват професионална оценка.
Запушена PVC клапа
PVC вентилът позволява вентилация на контролирано количество отработени газове на двигателя в горивната камера, което им позволява да се изгарят. Когато се запушва, двигателят може да бъде подложен на вътрешно налягане, което води до преминаване на маслото през важни съединения и в изпускателната тръба. Този проблем обикновено е придружен от синкав дим, увеличена консумация и мръсни свещи за масло, и може лесно да бъде решен чрез смяна на вентила.
Водачите на клапаните са износени
Водачите на клапаните са вътрешни части на двигателя, които спомагат за контролирането на потока от газове, влизащи и излизащи от клапана. Те се смазват от моторното масло и имат уплътнения по техните стебла, които могат да се износят, позволявайки на маслото на двигателя да премине през тях. Когато това се случи, маслото преминава през износения клапан и навлиза в изходящия поток на двигателя, натрупвайки се в изпускателната тръба. Този проблем обикновено е съпроводен от синкав дим, който излиза от ауспуха.
Разпръскване на уплътнителя на главата
Уплътнението на главата уплътнява главата на двигателя към блока. Той е част от всмукателната и изпускателната система и уплътнява каналите за флуид между главата на цилиндъра и двигателя. Когато уплътнението се спука, течности преминават през нея и влизат в изпускателната тръба. Този проблем обикновено се съпровожда от прегряване, намаляване на мощността, влошаване на консумацията и груба експлоатация.
Износени бутални пръстени
Буталата са част от двигателя, който извлича енергията от изгарянето на горивото. Запалването на сместа ги принуждава нагоре и надолу, като осигурява енергията, която движи превозното средство. Те са запечатани диаметрално от пръстени, които са около тяхната обиколка и са смазани от моторно масло. Когато се износват, масло и гориво преминават през тях и влизат в изпускателната система. Този проблем обикновено е придружен от синкаво-бял дим и значителна загуба на ефикасност.
Бутална отвор
Буталата директно извличат енергията от горенето. Бутало, което развива отвор в повърхността му, позволява на маслото и газовете да преминат през него и да влязат в отработените газове. Този проблем често е съпроводен от дим, лошо функциониране и производителност, както и от шума на двигателя.
Пукнатият блок на двигателя
Блокът на двигателя е частта, където са вътрешните части на двигателя, и е пълна с проходи, които контролират потока на флуидите към неговите части. Пукнатината в тази част позволява на петрола да отиде до изпускателната система по няколко начина и винаги е сериозен проблем, който често е съпроводен от прегряване, загуба на мощност, груба експлоатация и шум на двигателя.