За и против на колела Spacers

Автор: Laura McKinney
Дата На Създаване: 5 Април 2021
Дата На Актуализиране: 18 Ноември 2024
Anonim
The 5 MYTHS About Wheel Spacers
Видео: The 5 MYTHS About Wheel Spacers

Съдържание

Дистанционните колела са кръгли метални части, които преминават между капака и колелото на автомобил или камион. Те оставят колелото по-далеч от тялото и се използват по различни причини, включително фитнес, изпълнение и външен вид. Има два основни вида дистанционни елементи. Първият е прост дизайн, който се плъзга по съществуващите винтове и пирони. Другият е тип, който се завинтва към капака на колата. След това колелата са прикачени към дистанционера.


Има два основни вида дистанционни колела (Creatas / Creatas / Getty Images)

адекватност

Най-често се използват разделители, за да се гарантира, че специфичен комплект колела служи правилно в превозното средство, ако те имат неправилно балансиране. Ако колелата пречат на компонентите на окачването или на каросерията на вътрешната дъга на колелото, тогава монтирането на комплект дистанционери може да реши този проблем, тъй като оставя колелата по-далеч от тялото. Разделителите, от друга страна, могат да причинят проблеми с смущенията, тъй като те могат да оставят колелата по-близо до ръбовете на калника и да работят около отворите си.

вид

Друга причина, поради която се използват дистанционни колела, е да направят автомобила по-красив. Колелата, които стигат до ръба на каросерията на автомобила (но не минават), придават на тази по-добра поза, така че тя спи на пътя. Дистанциите са били използвани от години от компании като Porsche не само за да подобрят поддръжката, но и да направят автомобила по-агресивен. Въпреки това, ако те са твърде широки, това може да доведе до странен вид, при който колелата да се издигат твърде далеч от тялото на колата.


производителност

Друга причина да използвате дистанционните елементи е да увеличите манипулацията с вашия автомобил. Те се монтират между капака и колелото и го избутва далеч от шасито, разширявайки разстоянието между колелата. Това увеличава сцеплението, което колата ви има по ъглите, което ви позволява да правите криви по-бързо. Разделителите също могат да променят баланса на манипулацията на колата. Например, ако ги монтирате зад, но не отпред, ще имате по-голямо сцепление на задната част, което ще накара колата ви да се подгрее, т.е. предната част ще се насочи към външната страна на ъгъла, по време на за увеличаване на адхезията на гърба.

Износен компонент

Дистанционните колела могат да ускорят износването на компонентите на окачването и капачката, поради допълнителното натоварване на части, произведени от производителя за определени отклонения. Тъй като колелата са по-далеч от корпуса, върху лагера, главината и / или вала се поставя по-голямо натоварване, което води до прекъсване на тези части.


Най-тежка посока

В зависимост от размера на дистанционните елементи, кормилното управление може да стане по-тежко. По-голямото разстояние между колелата означава, че е необходимо повече усилия, за да се завърти, което може да затрудни завъртането на колелото. Отново, това зависи от ширината на пространственото разстояние. Малък, 0.6 см широк, няма да има толкова ефект като този на 2,5 см или 5 см.