Съдържание
- разместване
- Счупена пролетта на диафрагмата
- Деформиран диск на съединителя
- Неправилна инсталация на съединителя
При автомобил, оборудван с ръчна скоростна кутия, съединителят е основната предавателна връзка между двигателя и трансмисията. Тъй като е пряко ангажиран в предаването, проблемите му често се изразяват и лесно се възприемат. В много случаи тези проблеми, като вибрации на педалите, дават указания за причината за това, което се случва погрешно.
разместване
Несъответствие възниква, когато съединителят не е подравнен с маховика. В този случай той се включва неравномерно, поставяйки небалансиран товар върху повърхностите на съединителя и маховика на двигателя. Това обикновено предизвиква вибрации, пулсации и скърцане от педала на съединителя.
Счупена пролетта на диафрагмата
Диафрагмената пружина контролира количеството налягане, което се прилага към платото и пластината на съединителя и ги поддържа срещу маховика на двигателя. Ако е повреден или счупен, пластината ще включи неравномерно маховика, когато се приложи или освободи, причинявайки вибрации и импулси на педала на съединителя.
Деформиран диск на съединителя
Дискът на съединителя е частта, която свързва маховика на двигателя към трансмисията при включване на педала. Той е изработен от материал, подобен на спирачните накладки и работи чрез подобен принцип на триене. За да работи правилно, всички контактни повърхности на съединителя трябва да са гладки и плоски, включително диска. Ако е изкривена от износване или прегряване, тя няма да включи внимателно маховика на двигателя и платото, причинявайки вибрации, скърцане и пулсиране на педала на съединителя.
Неправилна инсталация на съединителя
Съединителният лагер е част от съединителя, отговорен за неговото зацепване и изключване. Когато стъпите върху педала, лагерът се придвижва напред и притиска пръстите на платото, освобождавайки натиска на пружината и го натискайки върху диска.
Ако е монтиран неправилно, контактът с пръстите на платото няма да бъде гладък или равномерен, което ще доведе до неравномерно натискане на диска и накрая ще предизвика вибрация на педала на съединителя и натиснете.