Как да заварите изпускателната система от неръждаема стомана

Видео: Компактный мультисварочный аппарат Pantermax MIG 210 FALCO для катушек D100. MMA / MIG / MAG / TIG

Съдържание

инструкции
съвети
Какво ви трябва

Заваряването на изпускателната система от неръждаема стомана не се препоръчва за начинаещи, но може да бъде завършено в гаража ви след един следобед. Ако използвате поялник, използвайте пръчка от неръждаема стомана, така че заваръчните шевове да не ръждясват, когато са изложени на време. Ако използвате заваръчна станция MIG, използвайте заваръчна тел от неръждаема стомана.

инструкции

заваряване (заваръчен проект изображение от leemarusa от Fotolia.com)

Преди всичко, измервайте системата внимателно. Използвайте рулетка, за да откриете размера на всяка секция и запишете тези числа. Направете скица за това как ще изглежда и ще включва всички ъгли, така че да се побира правилно след отрязването. Планирайте всеки завой и се огънете предварително, така че когато срязвате цевта, уверете се, че правите всичко правилно. Ако също запоявате демпфери или катализатор, оставете свободно място за тях в тръбата, като го режете.
Изрежете изпускателната тръба от неръждаема стомана, така че да пасва правилно. Нарежете го бавно и прави, така че частите да пасват правилно. Не забравяйте, че когато режете под ъгъл, идеалното е да режете в една посока, така че частите да могат да се въртят и да се закачат, правейки кривата. Това ви спестява материал и труд, тъй като няма да се налага да използвате метални пълнители в самите завои.
Припой на изпускателната система. Направете първо заваръчните точки, като скачате на няколко инча от тръбата към всяка заварка, така че стоманата да не се огъва с постоянната топлина на заваряване. Запояйте за около три секунди на всяка точка, спрете и преминете към следващата. Когато уплътнението е готово, оставете го да се охлади, след това завършете спойката с едно приложение. Припой около цялата обиколка на тръбата, без да забравяш всяка точка, така че да не свърши с теч.