Съдържание
Тъй като пробегът на автомобила се увеличава, частите започват да се износват или изискват настройка. Клапанът не е изключение; дори появата на хидравлични кранове не успя да унищожи шума на клапана. Има няколко възможни причини за този шум, включително лошо регулирани клапани, износени клавиши, огънати пръти, износени водачи на клапаните и разхлабени винтове. Ако инспекцията на всички тези части не успее, проблемът вероятно е в скобите. Преди да разглобите двигателя и да ги подмените, опитайте няколко стъпки, за да заглушите тези шумни скоби.
Етап 1
Стартирайте двигателя, оставете го да се загрее до работната температура и след това го изключете. Извадете измервателната пръчка от двигателя. Почистете го с кърпа, след това го поставете обратно в епруветката и го извадете за анализ.
Стъпка 2
Проверете нивото на маслото, докато измервателната пръчка е извадена, за да се уверите, че двигателят не съдържа прекомерно количество. Излишъкът от масло води до разпенване на разпределителния вал, което води до въздушни мехурчета в системата. Ако навлязат в хидравличните кранове, те няма да имат достатъчно хидравлично налягане, като по този начин генерират шум.
Стъпка 3
Проверете маслото на измервателната пръчка за мръсотия, кал, твърди замърсители или излишно съдържание на въглерод, наблюдавано от потъмняване на маслото. Утайките в картера ще попречат на пикапа да засмуче подходящото количество масло за смазване на двигателя. Сменете маслото и филтъра, ако е необходимо. Добавете бутилка проникващо масло, което разгражда утайката в картера и системата за смазване. Липсата на смазване може да причини шум в крановете.
Стъпка 4
Свалете капака на клапана с всички необходими инструменти, ако не можете да намерите замърсителите, открити в моторното масло. Стартирайте двигателя.
Стъпка 5
Дръжте единия край на нагревателния маркуч до едното ухо, докато премествате другия край от кобилица към кобилица, за да чуете шумовете. Обърнете внимание кои са шумните рокери.
Стъпка 6
Настройте клапаните според фабричните спецификации. Ако те не са правилно настроени, крановете ще издадат шум.
Стъпка 7
Разхлабете рокерската гайка и плъзнете рамото й встрани, ако клапаните и крановете не издават шум. Проверете пръчките, за да се уверите, че са подравнени и не са блокирани от кал. Сменете всички огънати или запушени пръти и отново регулирайте клапаните.
Стъпка 8
Отстранете шумните кранове от двигателя, като следвате процедурите, предвидени в ръководството на производителя, ако не откриете дефектни пръти. Проверете ги за износване и извършете тест за теч на патроните, които не показват прекомерно износване (вижте раздела Съвети за повече подробности).Заменете тези, които показват прекомерно външно износване или които са се провалили при теста за теч.
Стъпка 9
Разглобете шумните кранове, ако преминат теста за течове: компресирайте буталото в крана, извадете го от притискащия пръстен със специфични клещи и бавно освободете пружинното налягане върху буталото.
Стъпка 10
Отстранете буталото, пружината и задържащата топка вътре в крана. Огледайте износени или счупени части. Сменете дефектните скоби.