Как да поправите задния мост на велосипед

Видео: АНТИТЮНИНГ — не ставь это на свой велосипед

Съдържание

инструкции
За фиксиране на мотор
Какво ви трябва

Велосипедите могат да издържат на много малтретиране, особено на кормилото, задните оси и лагерите. Осите получават цялото натоварване, включително пълното тегло на велосипедиста, а понякога и двама велосипедисти. Собствениците на велосипеди често ги приспособяват за използване върху песни, пътеки и пътеки. Водата и калта могат да причинят корозия. Понякога валът може да се огъне, а лагерите да се износят, да засекат колелото или да предизвикат трептене. Ремонтът на велосипедна ос може да се извърши от обикновени велосипедисти. Просто следвайте типичните процедури за отстраняване на колелата и използването на основни инструменти.

инструкции

Винаги е добре да се сменя колесния лагер при смяна на задния мост (изображение на велосипед от Brett Bouwer от Fotolia.com)

За фиксиране на мотор

Поставете велосипеда със спусната стойка. Използвайте малък мундщук, за да разхлабите задната спирачна скоба, облекчавайки опъването на задното колело. Извадете фиксиращия винт от кросоувера с малка уста. Използвайте гаечен ключ, за да премахнете болтовете, като държите колелото на задния мост.

Разглобете частите, които държат колелото (PhotoObjects.net/PhotoObjects.net/Getty Images)
Премахнете напрежението на веригата, като я преместите до по-малката корона близо до рамката на велосипеда. Използвайте колело и храпово гнездо, за да премахнете колелото от оста на колелото. Завъртете мундщука срещу часовниковата стрелка. Свалете колелото.

Извадете и колелото (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Използвайте електрическа лента, за да закрепите зъбното колело, за да предотвратите напускането на веригата. Поставете малък ключ на вътрешния заключващ винт на вала и го хванете. Поставете друг ключ на външния заключващ болт на вала. Завъртете го обратно на часовниковата стрелка, за да го разхлабите. Развийте напълно външния заключващ винт и свалете дистанционера на дългия вал. Развийте напълно вътрешния винт.

Свалете дистанционера от вала (Stockbyte / Stockbyte / Getty Images)
Извадете носещата ролка от кабела на вала. Съберете всички свободни сачмени лагери. Поставете лагерите в чашка за мазнини, или имате нови заместители в ръка. Придвижете се до другата страна на вала и използвайте малък ключ, за да разхлабите и отстраните външния болт. Отстранете всякакви спейсери, ако има такива. Свалете внимателно оста. Съберете всички лагери, които падат.

Свалете оста (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Смажете резбата в двата края на страните на новия вал. Почистете повърхността на лагерите с карбуратор и почистващ препарат. Поставете малко грес в двете лагери за лагери. Поставете лагерите на всеки край на вала и нанесете слой грес, за да го задържите в релсите. Внимателно натиснете кабела на вала през центъра, без да махате лагерите.

Грижа за лагерите (Goodshoot RF / Goodshoot / Getty Images)
Поставете ролката върху кабела на вала и го натиснете върху лагерите. Сменете дистанционера (ако сте го премахнали). Завийте го с валцоващия винт до дълбочина, равна на тази, когато сте я извадили. Поставете ролката отстрани на вратата. Поставете дистанционера и завийте фиксиращата гайка на края на вала. Затегнете болта с гаечния ключ, след което го разхлабете с една трета оборот, за да се позволи известно затягане.

Смяна на вала (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)
Поставете широката дистанционер обратно на кабела на вала и го завинтете ръчно. С помощта на гаечен ключ, задръжте вътрешния винт, докато затегнете външния винт по часовниковата стрелка с друг ключ. Поставете колелото обратно на вала и затегнете с помощта на мундщук и гаечен ключ.

Сложете колелото обратно (Hemera Technologies / Photos.com / Getty Images)
Регулирайте веригата на най-малката храпово колело на колелото. Поставете очилата обратно в рамката и завъртете педала на ръка, докато щракне на място. Подравнете отворите на болтовете в превключвателя на предавките със съответните им отвори в рамката. Завийте винта на ръка. Затегнете ги с мундщук. Затегнете болта на ръкохватката с гаечен ключ. Извадете изолационната лента от картера и я оставете да прилепи плътно, за да затегне веригата.

Сменете веригата (Фотодиск / Фотодиск / Getty Images)