Съдържание
Хидравличната кормилна система на вашия автомобил работи при високо налягане, което прави течовете често срещани проблеми. За да намерите и отстраните теч, трябва да проверите няколко точки между помпата и кормилния механизъм. В повечето системи за управление можете да следвате специфични процедури за решаване на проблема.
Етап 1
Паркирайте колата си на безопасно място и отворете капака.
Стъпка 2
Намерете хидравличната кормилна система във вашия автомобил, следвайки част от модула на кормилната колона, който преминава през защитната стена (стената на отделението за двигателя отстрани на предното стъкло на колата). Следвайте компонентите, свързани към кормилната колона, за да достигнете до колелата и маркучите, свързани към помпата и резервоара на сервоуправлението.
Стъпка 3
Почистете мокрите и мръсни компоненти около кормилната система, като използвате стари кърпи, в случай че източникът на теча не се възприема лесно.
Стъпка 4
Стартирайте двигателя и завъртете волана отляво и отдясно, като извършите цялостното движение няколко пъти, за да увеличите налягането в системата.
Стъпка 5
Спрете двигателя и проверете системата за отделение на двигателя, като използвате фенерче, ако е необходимо. В някои случаи може да се наложи да изчакате ден или два, докато течът започне да се появява.
Стъпка 6
Потърсете възможни пукнатини около помпата на сервоуправлението. Ако около корпуса на помпата се открие течност, корпусът е повреден и трябва да се смени. Някои помпи имат вътрешни уплътнения, които при необходимост трябва да бъдат заменени. Също така обърнете внимание на резервоара и проверете дали е в добро състояние; ще трябва да се подмени и напукан резервоар.
Стъпка 7
Уверете се, че фитингите около маркучите са правилно затегнати. Затегнете скобите с помощта на гаечен ключ Philips или с помощта на тресчотка и гнездо, в зависимост от вида на фитинга или скобата, използвани във вашата система.
Стъпка 8
Потърсете разфасовки по маркучите. Ако е възможно, прекарайте пръстите си по маркуча, за да откриете скрити порязвания, които са мокри. Маркуч, който тече в средата, ще трябва да бъде заменен. Ако разрезът е близо до някакъв край на маркуча, можете да изрежете повредената част и да я свържете отново към компонента.
Стъпка 9
Проверете металните линии, които свързват кормилния механизъм с други компоненти. Прекъсната линия ще трябва да бъде заменена.
Стъпка 10
Проверете амортисьорите между краищата на кормилния механизъм и рамената, които свързват модула с колелата. Ако течността изтича в двата края, уплътненията в краищата на кормилния механизъм ще трябва да бъдат сменени.
Стъпка 11
Повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на естакади. Огледайте внимателно възела на кормилната уредба.