Съдържание
Изгореното уплътнение е автомобилен проблем, който никой не иска да има, защото ремонтът струва скъпо. Броят може да бъде още по-лош, ако дефектът в ставата засяга други части на двигателя. Възможно е обаче да се намали вероятността този проблем да се случи, когато човек разбира какво го причинява.
функция
Уплътнението на главата е между блока на двигателя и цилиндровата глава. Неговата функция е да предотврати смесването на охлаждащата течност и маслото на двигателя, както и да запечата горивния процес в двигателя, който се генерира от клапаните на цилиндровата глава, които се отварят и затварят, позволявайки на въздуха и газовете да влизат върху цилиндрите. Без уплътнението на цилиндровата глава, окисляващите газове ще изтекат от двигателя и ще поемат тяхната мощност.
Причини за възникване на проблема
Според mobiloil.com, основната причина за изгарянето на уплътнението на главата е прегряването на двигателя. В тези случаи двигателният блок и главата се разширяват прекалено много, увреждайки ставата. Прегряването обаче не е единствената причина за проблема. Предварителното запалване или детонация е втората най-често срещана причина, защото тя може да компресира клапаните, буталата и уплътнителя на главата. Този дефект се появява, когато двигателят е извън времето. Прегряването на двигателя също може да причини проблеми с предварително запалване и детонация.
идентификация
Често е лесно да се разбере, когато уплътнението на цилиндровата глава е изгоряло. Симптом е голямото количество бял дим или охлаждаща течност, излизаща от изгорелите газове. Друг знак, който отбелязва дефекта, е да се намерят тъмни течности с пяна в двигателя и в охладителната система. Това е така, защото изгореното уплътнение на главата позволява охлаждащата течност и маслото да се смесват. Ако подозирате, че вашият автомобил изпитва такъв проблем, проверете текстурата на маслото през маслоизмервателната пръчка.
ремонт
Поправянето на изгоряло уплътнение е досадно и скъпо, защото услугата включва работа с основните части на двигателя и трябва да се извършва от механик, който разбира предмета. Основна трудност при извършване на ремонта е местоположението на изгорялата част, която се намира между блока на двигателя и цилиндровата глава. По този начин, за да се промени една евтина част, като уплътнение на главата, механикът трябва да свали главата на двигателя и това може да бъде много скъпо.
предотвратяване
Въпреки че изгореното уплътнение на главата е основен проблем на двигателя, можете да предотвратите появата му. Най-добрият начин да направите това е като поддържате охладителната система на Вашия автомобил в перфектно състояние. Уверете се, че винаги има нужното количество охлаждаща течност и се уверете, че маркучите са добри. Също така се уверете, че двигателят е настроен в точното време и в добро работно състояние. Превенцията е критична, тъй като уплътнението на главата рядко изгаря, защото е старо или поради нормално износване.