Как да направим главния цилиндър да изпусне, без да го изваждате от колата

Видео: Не заводится скутер Suzuki Address

Съдържание

инструкции
Изпускането на главния цилиндър
Изтичане на спирачната система
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Кървенето на главния цилиндър и спирачните тръбопроводи е процесът на отстраняване на въздуха от хидравличната система. Кървенето е един от най-важните процеси, за да се гарантира правилното функциониране на спирачките и да запазите колата си безопасна. Въздушните мехурчета в спирачните тръбопроводи ще намалят прилаганата сила, която педалът прилага върху подложките или обувките на всяко колело. Тези мехури ще направят педала "порест", което означава, че когато спирачката е приложена към края, водачът ще усети малко или никаква сила.

инструкции

Ако педалът е твърде мек, това може да е знак, че в системата има въздушни мехурчета (Hemera Technologies / AbleStock.com / Getty Images)

Изпускането на главния цилиндър

Свалете капачката на главния цилиндър и поставете спирачната течност в резервоара. Бъдете внимателни, че резервоарът не се изпразва на нито един етап от процеса на обезкървяване.
Свържете маркуча към изпускателния клапан на главния цилиндър.
Поставете другия край на маркуча в пластмасов или стъклен контейнер, който е напълнен до половината от спирачната течност. Винаги дръжте този връх потопен във флуида през целия процес на кървене.
Помолете човек да спре педала на спирачката няколко пъти от вътрешността на автомобила и след това да го задържи.
Отворете изпускателния клапан. Тъй като спирачната течност минава през маркуча, вашият помощник ще забележи, че педалът ще започне да потъва на пода на автомобила. Затворете клапана, преди педалът да достигне до пода.
Повторете описания по-горе процес и проверете течността, която тече през маркуча. Първоначално ще забележите малки въздушни мехурчета в него. Повторете процеса, докато в маркуча няма повече мехурчета.

Изтичане на спирачната система

След като приключите обезвъздушаването на главния цилиндър или ако главният ви цилиндър няма изпускателен клапан, проверете за изпускателен клапан на дозиращия клапан точно под главния цилиндър. Обезвъздушете този вентил, като използвате описания по-горе процес.
Ако няма дозиращ клапан на дозиращия клапан или ако вашият автомобил не е снабден с дозиращ клапан, отворете спирачните апарати или цилиндрите на всяко колело. Започнете с повдигане на превозното средство и поставяне на статива върху основите на рамката.
Свалете колелата.
Отиди до колелото, което е най-близо до главния цилиндър. При повечето превозни средства това е лявото предно колело. Обезвъздушете вентила зад калимера, като използвате описаната по-горе техника.
Отидете до следващото колело, което е най-близко до главния цилиндър. В повечето превозни средства това е правилният фронт. Кръв използва същия процес, както преди.
Обезвъздушете колелата със същата процедура. Отидете до лявото задно колело и след това до дясното задно колело.
Сменете колелата.
Спуснете автомобила.

съвети

Можете да изпълните тази задача сами, ако използвате парче дърво или метална тръба, за да задържите педала на спирачката, докато използвате клапан за обезвъздушаване.

предупредителен

Следвайте инструкциите в ръководството на вашия автомобил, когато повдигате или спускате автомобила с крика. Неправилната процедура може да причини наранявания или дори смърт. Спирачната течност може да повреди боята. Не позволявайте течността да влиза в контакт с боядисаната повърхност на превозното средство.