Съдържание
Редукторът е двойка блокиращи зъбни колела. Единият се задвижва от входна връзка, обикновено двигател, който има определена скорост, в обороти в минута и въртящ момент. Въртящият момент е въртящата сила. Редукторът на трансмисията преобразува входящата сила и скорост в различни сили и скорости на изхода. Общото количество енергия обаче остава същото. Скоростната кутия на вашия автомобил е пример за редуктор на предавките. На първата предавка бързата скорост на двигателя се превръща в ниска скорост с висок въртящ момент, а на пета предавка изходната предавка се върти бързо, но с нисък въртящ момент. Можете да изчислите изходния въртящ момент, като използвате цифрата, наречена "предавателно число" на редуктора.
Етап 1
Потърсете въртящия момент на двигателя във вашите спецификации.
Стъпка 2
Потърсете предавателното число на вашия редуктор, ако имате необходимата документация. Ако нямате никакъв вид опаковка или документация за скоростната кутия, пребройте зъбите на всяка предавка. Предавателното отношение е броят на зъбите на изходната предавка, разделен на броя на зъбите на входното зъбно колело, този, свързан към двигателя. Ако не искате да броите зъбите, измерете диаметъра на всяка предавка от центъра до точката на контакт между тях. Разделете диаметъра на изходната предавка на диаметъра на входната предавка.
Стъпка 3
Умножете въртящия момент на двигателя по предавателното число, за да получите изходния въртящ момент. Например двигател, който изхвърля 10 N.m въртящ момент, използван с редуктор с редукторно съотношение 10: 1, ще ви даде 100 N.m въртящ момент в изходната предавка.
Стъпка 4
Умножете изходния въртящ момент по номиналната ефективност на редуктора, ако производителят е публикувал тази информация. Резултатът ще бъде реалният въртящ момент на редуктора. Изчислението в стъпка трета предполага, че редукторът предава енергия напълно и ефективно, но в действителност всички редуктори губят малко енергия поради триене. Леките пластмасови зъбни колела са много ефективни и за много приложения можете да игнорирате рейтинга на ефективност. Въпреки това, за много тежки метални зъбни колела или критични приложения, трябва да вземете предвид ефективността на скоростната кутия.