Съдържание
Въздушните компресори се използват за различни видове задачи. Много от тях се използват за калибриране на гуми, топки и навигационно оборудване. Най-големите му приложения са в областта на хидравликата. Автомеханиците ги използват за повдигане на автомобили, за завинтване и развиване на гайки и болтове и за боядисване. Те се използват и в тежки машини, като трактори. Въздушните компресори осигуряват енергията, необходима за придвижване и изтегляне на различни видове промишлено оборудване. Ето защо те се използват широко в строителството.
Етап 1
Отстранете всички външни аксесоари от двигателя, включително входа за отработените газове и изпускателната система. След тази стъпка единствените неща, които трябва да останат, са вътрешните компоненти на двигателя, блока, цилиндровата глава с клапаните, пружините и медната клапа и маслената тава. Ако предаването все още е включено, премахнете го. Всички сензори трябва да бъдат премахнати и дупките им да бъдат защитени. Отстранете всички останали електрически проводници.
Стъпка 2
Свалете капака на клапана и главата на цилиндъра. Отстранете клапаните и пружините. Запечатайте отворите на стволови клапани в главата на цилиндъра. Друг вариант е да се направи специална цилиндрова глава, която има само входящи и изпускателни канали, без разпоредбите за клапаните. Поставете отново главата на цилиндъра. За 4-цилиндров двигател ще има четири входа и 4 изхода за въздух. тръбите могат да се използват за комбиниране на входовете и изходите, или всеки може да бъде разделен. Във всеки случай ще ни трябват поне два паралелни еднопосочни клапана. Паралелните клапани позволяват на въздуха да се движи в една посока. Когато буталото се движи надолу в цилиндъра, всмукателният клапан се отваря. Когато буталото се движи нагоре, входният клапан ще бъде затворен и изпускателният клапан ще се отвори. Всички клапани трябва да бъдат свързани към въздушен филтър. Всички изпускателни тръби трябва да бъдат свързани директно към резервоара за съхранение на въздух.
Стъпка 3
Сглобете ролка с диаметър 60 cm, за да действа като колянов вал на двигателя. Монтирайте бензиновия двигател на разстояние от 60 до 90 см от ролката на двигателя, но ролката трябва да е на една линия с макарата на въздушния компресор. Използвайте 1,2 см колан, за да определите необходимия размер между двете ролки. Поставете манометър върху резервоара за съхранение на въздух. Превключвател за налягане също би бил полезен за спиране на двигателя, когато налягането е твърде високо. Бензиновият двигател може да бъде заменен и с електрически мотор. За компресор с такъв размер двигателят трябва да бъде 240 волта.
Стъпка 4
Стартирайте и тествайте двигателя. Проверете за течове на въздух и вижте какво може да се подобри