Отстраняване на упорити спирачни барабани

Видео: Ръчкам | Боядисване На Спирачни Апарати ?!

Съдържание

инструкции
Премахване на заседнали барабани
съвети
предупредителен
Какво ви трябва

Отстраняването на спирачния барабан може да бъде трудно, стресиращо и скъпо, ако по време на отстраняването е претърпяло някои щети. Някои барабанни цилиндри са притиснати в предния фланец, за да се осигури концентричност, но това също създава бърз фланец. Ето защо е грешка да се използва лост или чукове, за да се намесва или да се удари спирачен барабан от мотора. Почти сигурно е, че този метод ще повреди спирачката. Следващият метод не е често срещан, но винаги работи и оставя барабана абсолютно цял.

инструкции

Следвайте стъпките по-долу, за да избегнете повреда на спирачния барабан. (Zedcor Wholly Owned / PhotoObjects.net / Getty Images)

Премахване на заседнали барабани

Повдигнете колата с крик или предпазен капак. Винаги работи на нивото и равнината. Свалете капачките на главината на колелата и двете гайки на колелата. Освободете ръчната спирачка и се придвижете в неутрално положение.
Поставете маслото в цевта на централната част на спирачния барабан и колесните болтове. Уверете се, че няма винтове, които да закрепват предния барабан. Опитайте се да извадите барабана с ръка. Ако съпротивлението е еластично, спирачните накладки го задържат. Преместете автоматичните регулатори на спирачката и опитайте отново. Ако спирачните барабани не се движат, те вероятно са прикрепени към квадранта.
Затегнете гайките назад без колелото. Завийте, докато от гайката се вижда само 3 cm. Забийте защитените гайки обратно в спирачната конструкция с чук. Това трябва да се направи, когато те са в долната позиция. Когато ноктите се върнат назад, свалете гайките и избутайте всички болтове обратно в спирачната конструкция.
Седнете в колата и поставете спирачката с левия си крак. Стартирайте двигателя и превключете на първа предавка. Бързо стъпвайте върху педала на газта, докато фланецът на вала се върти свободно вътре в спирачния барабан. Превключете на обратно и направете същото.
Изключете двигателя и преместете в неутрално положение. Опитайте се да извадите барабаните от тръбите с ръце. Ако не се отделят, поставете отново маслото. Опитайте се да ги преместите отново.
Повторете стъпки 4 и 5, докато батерията се разхлаби от основата на фланеца. По този начин те ще напуснат, без да докосват или чукат.
Възстановете винтовете, които са били освободени, когато барабанът е бил отстранен. Поставете ги обратно в отворите си зад фланеца. Поставете шайба върху края на всеки прикрепен болт, завийте гайката назад и затегнете здраво. Затегнете всяка гайка с ударен гаечен ключ, ако е възможно, за да го издърпате здраво.
Свалете гайките на шайбите и продължете с поправката, която установява първо отстраняването на спирачния барабан.

съвети

Тази процедура се прави най-добре на стойка, която повдига колата до височина, която се появява повече или по-малко в рамото. Ударният ключ, както пневматичен, така и електрически, значително ускорява процеса.

предупредителен

Ако не разполагате с жак, уверете се, че задната част на автомобила е подкрепена от поне две защитни еркери от всяка страна за общо четири. Не се опитвайте да повдигнете варел, закрепен чрез лост срещу опорна плоча на спирачката. Не удряйте с чук. Не се опитвайте да натискате барабана, като отстранявате колелата. Избягвайте нагряването на средата, която може да разбие барабана.