Съдържание
- Схема за управление
- AWD срещу 4WD - Каква е разликата?
- Предимства на FWD
- Предимства на RWD
- Предимства на AWD
- Сравнение
Това е дебат, почти толкова стар, колкото самият автомобил, но той излезе на публиката едва в края на 80-те и началото на 90-те години. Докато задното задвижване първоначално беше отстъпка за опростяване, по-късно производствените методи биха дали концентрация на предните колела по-високи инженерни разходи. Задвижването на четирите колела (AWD) изглежда съчетава най-доброто от двата свята, но идва с няколко предупреждения.
Схема за управление
Автомобилите със задно предаване обикновено използват надлъжно (отпред назад) разположение на двигателя и трансмисията, което изпраща енергия към задните колела. Тези с предно задвижване обикновено използват напречен двигател (един до друг), който чрез диференциала изпраща енергия към предните волани. Автомобилите с предно предаване (FWD), базирани на AWD, като Mitsubishi Lancer Evolution, обикновено използват диференциал с допълнителен заден изходящ мост, който предава въртене към задния мост, както и към предния мост. Автомобилите AWD със задвижване на задните колела (RWD), като Chrysler 300C AWD, обикновено използват трансмисионна кутия, закрепена с болтове към задната част на трансмисията, както при превозно средство 4x4 (4WD).
AWD срещу 4WD - Каква е разликата?
Камион 4WD използва трансферна кутия, която заключва предната и задната ос заедно. Системата с четири колела винаги разделя равномерно тяговата сила, 50% напред и 50% отзад. Система AWD използва диференциал, подобен на диференциалите с ограничено приплъзване, използвани по осите на автомобилите с висока производителност. По принцип тези диференциали с ограничено приплъзване използват конструкция с вискозно съединение, която използва вискозен флуид за прехвърляне на мощност от входния вал към която и да е ос. Нормалните диференциали за всяка ос, независимо дали отпред (например Lancer Evo) или отзад (например Lamborghini Murcielago), включват другата ос, само когато компютърът открие плъзгане на гумите на стандартната ос.
Предимства на FWD
Преди 80-те години се смяташе, че задвижването на предните колела е чудото на режимите на задвижване. Той предлагаше стабилност на посоката, правеше плъзгането на автомобила практически невъзможно, не изискваше трансмисионен тунел, който да нахлуе в кабината на автомобила и беше по-евтин за производство. Това остава толкова вярно и днес, както винаги, особено когато се вземат предвид производствените разходи и интериорът на автомобила.
Предимства на RWD
Мощните двигатели, които дебютираха по време на управлението на Рейгън, разкриха очевиден недостатък в проекта FWD: една двойка гуми може да управлява колата или да я ускорява, но не може да прави и двете едновременно. Това означава, че предните гуми на FWD ще загубят сцепление при ускоряване в завой, причинявайки хлъзгане. Ускоряването на завоите в автомобил с двойно задвижване кара шасито да се върти около центъра на автомобила, позволявайки на водача да регулира ориентацията на превозното средство в средата на кривата, за да поддържа предвидената пътека.
Предимства на AWD
Автомобилите AWD осигуряват сцепление и мощност. Диференциалът за вискозно свързване на системата AWD позволява на компютъра да изпраща мощност към оста, която в момента има най-голямо сцепление, което означава, че автомобилът с AWD винаги ще се опитва да отиде там, където е насочен воланът. Следователно, AWD автомобилът може да използва много по-мощен двигател, без да се страхува от загуба на мощност.
Сравнение
FWD е предавателната система по избор, ако всичко, което има значение, е да се стигне от точка А до точка Б с относително удобство и ефективност. RWD е за тези, които обичат динамиката на шофиране, контролирайки автомобила чрез внимателното и балансирано прилагане на газта и шофьорските умения. AWD е най-универсалната от всички трансмисионни системи, предлагаща адаптивно сцепление, предсказуемо реагираща на стила на шофиране и предлагаща постоянна производителност. Системите на AWD обаче придават известно тегло на превозното средство, струват малко икономия на гориво и може би са по-малко вълнуващи за шофиране от добрата кола с RWD. Накратко, AWD е по-безопасен и технически "по-добър", но RWD е по-забавен.